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| 姓 名 | 毛洪鈞 |
| 職稱職務(wù) | 教授 （博士生導(dǎo)師） ，國(guó)家特聘專家，英國(guó)可持續(xù)發(fā)展中心高級(jí)環(huán)境顧問 |
| 研究領(lǐng)域 | 環(huán)境空氣污染防治；機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)；交通環(huán)境影響評(píng)價(jià) |
| 聯(lián)系電話 | |
| 郵 箱 | hongjunm@nankai.edu.cn |
教育背景：
1997—2001，英國(guó)伯明翰大學(xué)(University of Birmingham)，環(huán)境科學(xué)博士。
工作經(jīng)歷：
2001—2006，英國(guó)赫特福德大學(xué)（University of Hertfordshire）自然科學(xué)學(xué)院，博士后。歐盟環(huán)境項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，高級(jí)研究員。
2006—2009，英國(guó)可持續(xù)發(fā)展中心高級(jí)終身環(huán)境顧問，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。兼任英國(guó)赫特福德大學(xué)自然科學(xué)學(xué)院的博士生導(dǎo)師。
2009—2012，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，交通與環(huán)境領(lǐng)域技術(shù)副總監(jiān)，教授級(jí)高工。
2013—至今，南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，教授，博導(dǎo)。
科研教學(xué)經(jīng)歷:
學(xué)術(shù)與社會(huì)任職
科研項(xiàng)目
近十年內(nèi)主持的國(guó)家級(jí)省部級(jí)的項(xiàng)目有：
2000—2003，歐盟，Characterization of exhaust particulate emissions from road vehicles。 （“機(jī)動(dòng)車非尾氣排放顆粒物的研究”，歐盟第五個(gè)框架計(jì)劃下DG Transport。）
2002—2005，歐盟第五個(gè)框架計(jì)劃項(xiàng)目，Optimised Expert System for Conducting Environmental Assessment of Urban Road Traffic Project。(“超大城市交通對(duì)空氣環(huán)境影響的專家優(yōu)化系統(tǒng)”，包括倫敦、馬德里、赫爾辛基和雅典，歐盟第五個(gè)框架計(jì)劃下“城市的明天”中關(guān)鍵部分。)
2002—2006，歐盟第五個(gè)框架計(jì)劃項(xiàng)目，Source Apportionment of Airborne Particulate Matter and Polycyclic Aromatic Hydrocarbons in Urban Regions of Europe。（“歐洲大城市區(qū)域空氣中粒子（PM）的污染源貢獻(xiàn)份額劃分的技術(shù)與方法”， 歐盟第五個(gè)框架計(jì)劃下中環(huán)境與交通的關(guān)鍵項(xiàng)目。）
2007—2009，倫敦市政府，Transport and Enhanced Emissions Model, TEEM, London。
2008—2009，英國(guó)交通部，Road traffic Emission Factors and Emission Inventory for west London alliances。
2010—2011，北京市環(huán)保局，北京市國(guó)Ⅳ重型柴油車車用尿素供應(yīng)方案及監(jiān)管和效果評(píng)估。
2010—2013，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放因子庫(kù)及其模型的建立及應(yīng)用。
2012—2013，美國(guó)能源基金會(huì)，Research on Regional- Scale Transport Emission Inventory Modelling for on-Road Vehicle。
2012—2014，國(guó)家863計(jì)劃，基于物聯(lián)網(wǎng)的城市空氣環(huán)境調(diào)控技術(shù)研究與應(yīng)用。
2013—2015，國(guó)家973計(jì)劃，空氣顆粒物來(lái)源與人體暴露表征研究。
