現(xiàn)任重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，重慶市科技青年聯(lián)合會(huì)主席（兼）。

全國(guó)勞動(dòng)模范、十屆全國(guó)人大代表、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者、重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人后備人選 。

1979.09——1983.07，重慶交通學(xué)院道橋系畢業(yè)

1983.07——1985.10，交通部第一勘察設(shè)計(jì)院工作

1985.10——1990.11，重慶市設(shè)計(jì)院市政室工作

1990.11——1996.05，重慶市公路工程監(jiān)理處工作工程部主任

1996.05——2000.11，重慶高等級(jí)公路建設(shè)指揮部（高建司）工作，歷任總工辦主任、工程處處長(zhǎng)、總工程師兼副指揮長(zhǎng)（副總經(jīng)理）

2000.11——2002.11，重慶北方高速公路有限公司董事長(zhǎng)（兼指揮長(zhǎng)）、重慶渝鄰高速公路有限公司總經(jīng)理（兼指揮長(zhǎng)）

2002.11——2008.09，重慶高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理、重慶北方高速公路有限公司董事長(zhǎng)（兼指揮長(zhǎng)）、重慶渝鄰高速公路有限公司總經(jīng)理（兼指揮長(zhǎng)）

2008.09——2009.10，重慶高速公路發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)

2009.10——2013.10，重慶高速公路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記

2013.10——至今 重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記[1]

李祖?zhèn)ネ�志長(zhǎng)期從事公路工程建設(shè)管理工作，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)水平。在公路工程建設(shè)管理中，先后在多個(gè)公路設(shè)計(jì)、勘測(cè)、建設(shè)管理單位和崗位工作。從事高速公路建設(shè)管理工作后，先后參與了成渝、渝長(zhǎng)、長(zhǎng)涪、渝黔、渝合、萬(wàn)粱等高速公路的設(shè)計(jì)、招投標(biāo)及建設(shè)管理工作。參與或主持高速公路的設(shè)計(jì)審查和重大技術(shù)方案論證，特別是重點(diǎn)控制工程的設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案變更審查工作，以及重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的研究。1993年至今獲得重慶市科技進(jìn)步獎(jiǎng)"一等獎(jiǎng)""二等獎(jiǎng)""三等獎(jiǎng)"十余項(xiàng)。

1. 長(zhǎng)江二橋南引道優(yōu)化設(shè)計(jì) - 該段優(yōu)化設(shè)計(jì)通過(guò)調(diào)整道路平、縱線形和線位，分別取消了100米的短隧道、架空橋，避開(kāi)了一段高30米的深挖方，節(jié)約工程費(fèi)用1000萬(wàn)元。

2. 成渝高速公路上橋立交方案竟標(biāo)方案設(shè)計(jì) - 在參與竟標(biāo)的12家甲級(jí)設(shè)計(jì)院中獲"一等獎(jiǎng)"，該立交充分利用地形結(jié)合交通功能要求,已建成通車(chē)。

3、《成渝高速公路榮昌至來(lái)鳳段變更設(shè)計(jì)方案及實(shí)施研究》獲93年重慶市科技進(jìn)步"特等獎(jiǎng)"。在此研究中，獨(dú)立承擔(dān)了路幅調(diào)整及路基斷面設(shè)計(jì)，路面縱、橫向排水系統(tǒng)和通訊管線走廊方案的制定及設(shè)計(jì)工作，不僅為國(guó)家節(jié)約了2.45億元的建設(shè)資金。

4、成渝高速公路建設(shè)期間，獨(dú)立提出、設(shè)計(jì)并負(fù)責(zé)實(shí)施且規(guī)范上沒(méi)有的大坡面仰斜式肋柱擋土墻方案治理該段的山體滑坡。該方案采用局部調(diào)整路線縱坡設(shè)計(jì)，減少滑體開(kāi)挖，兼顧已成型路基，支擋時(shí)充分利用滑體平衡，與滑體組成平衡整體，并結(jié)合綜合治水等措施來(lái)治理山體滑坡，節(jié)省了1350萬(wàn)元工程造價(jià)，縮短了工期。

5、鐵山坪隧道優(yōu)化設(shè)計(jì) - 取消并縮短隧道，共計(jì)單洞長(zhǎng)度900米，縮短路基長(zhǎng)410米，節(jié)約直接工程造價(jià)6300萬(wàn)元，獲重慶市合理化建議"特等獎(jiǎng)"；

6、渝長(zhǎng)高速公路梅子灣特大橋優(yōu)化設(shè)計(jì) - 變特大橋?yàn)榇髽颍�縮短橋長(zhǎng)440米，節(jié)省直接工程造價(jià)2000萬(wàn)元，獲重慶市合理化建議"特等獎(jiǎng)"；

7、渝長(zhǎng)高速公路御臨河改線優(yōu)化設(shè)計(jì) - 減少挖方100萬(wàn)方，棄方90萬(wàn)方，防護(hù)工程2萬(wàn)平方，節(jié)省直接工程造價(jià)3400萬(wàn)元，獲重慶市合理化建議"特等獎(jiǎng)"；

8、 渝長(zhǎng)高速公路牛心山改線優(yōu)化設(shè)計(jì) - 減少遠(yuǎn)運(yùn)方28萬(wàn)立方、縮短橋長(zhǎng)670米、路線長(zhǎng)310米，共計(jì)節(jié)約工程費(fèi)3100萬(wàn)元，獲重慶市合理化建議"特等獎(jiǎng)"

9、渝長(zhǎng)路優(yōu)化設(shè)計(jì)榮獲第二屆全國(guó)金橋工程"一等獎(jiǎng)"

10、負(fù)責(zé)渝合高速公路建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)工作，提出了《特長(zhǎng)隧道前饋式智能機(jī)電及防災(zāi)系統(tǒng)的研究》、《長(zhǎng)大隧道阻燃及防水瀝青混凝土路面的研究》。另外，針對(duì)山嶺重丘區(qū)邊坡陡、邊坡高、地質(zhì)條件復(fù)雜、易失穩(wěn)等特點(diǎn)，組織開(kāi)展了《高速公路邊坡處治及綠化的應(yīng)用研究》，并在渝合高速公路項(xiàng)目中嘗試九種處治與綠化方法，使邊坡既穩(wěn)定又讓綠色充盈整條線路，實(shí)現(xiàn)"人在畫(huà)中游"的目標(biāo)。

98年被中國(guó)公路學(xué)會(huì)授予"百名優(yōu)秀工程師"稱(chēng)號(hào)，99年被國(guó)務(wù)院授予政府"特殊津貼"，2000年被國(guó)務(wù)院授予"全國(guó)勞動(dòng)模范"稱(chēng)號(hào)，獲2002年重慶市"十佳杰出青年"提名，2002年9月被確定為重慶市學(xué)科帶頭人后備人選，2002年當(dāng)選為第十屆全國(guó)人大代表。

重慶市交通工程高（中）級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)評(píng)審委員、重慶交通學(xué)院特聘兼職教授、重慶市公路學(xué)會(huì)道橋?qū)�業(yè)委員會(huì)副主任委員、重慶市仲裁委員會(huì)專(zhuān)家委員。