今年年初的浙江省兩會上，“治水”成了最熱詞：2014年浙江省政府工作報(bào)告14次提到治水；省政府為民辦十件實(shí)事的第一條是污水治理，第十條是壓縮30%“三公”經(jīng)費(fèi)全部用于治水。污水治理不僅是浙江省，也是全國各省所共同面臨的環(huán)境問題。
污水治理離不開政府的決心，更離不開先進(jìn)的污水治理技術(shù)和設(shè)備。記者了解到，作為全國第一家能夠研發(fā)和生產(chǎn)污水處理車的廠家，中聯(lián)重科（000157）股份有限公司讓污水處理從工程化走向工廠設(shè)備化，從固定化走向移動化。污水處理車的研發(fā)成功也降低了污水處理的投入成本和運(yùn)營成本。但這種代表國內(nèi)污水處理領(lǐng)域高新技術(shù)水平的新裝備，由于國家政策沒有根據(jù)技術(shù)進(jìn)步而及時調(diào)整導(dǎo)致產(chǎn)品難以被政府采購.
一起環(huán)保事件背后的功臣
高濃度污水處理車也許大家很陌生，但浙江樂清市清江鎮(zhèn)謝屏村在2012年發(fā)生的一起震驚全國的污水中毒事件令很多人至今仍記憶猶新。這起事件導(dǎo)致全村500號人的生活用水遭工業(yè)污染。污水讓村民們皮膚起皮疹、持續(xù)腹瀉、神情恍惚，100多人因身體不適前往醫(yī)院檢查，3位重癥患者住院。
這起事件跟中聯(lián)重科生產(chǎn)的高濃度污水處理車有何關(guān)系？樂清市市政園林局副局長楊曉東告訴記者，那起污水中毒事件是因?yàn)橹x屏村一家企業(yè)違規(guī)排放污水至該村一個水塘導(dǎo)致全村的生活用水被污染，村民中毒。最后這起突發(fā)事件的結(jié)果是通過中聯(lián)重科連夜調(diào)配的一輛污水處理車將水塘里的水處理以后，才讓村民喝上了干凈水。2012年上半年，樂清就因?yàn)樗廴竞屠鴿B濾液污染問題被媒體推至風(fēng)口浪尖。后來樂清市市政園林局了解到中聯(lián)重科剛研發(fā)出污水處理車可以對不同地點(diǎn)的垃圾填埋場的滲濾液進(jìn)行處理，就提出希望能夠?qū)@種車輛進(jìn)行試用。“本來2012年上半年，中聯(lián)提供的污水處理車主要是用來處理垃圾填埋滲濾液的，哪知在下半年發(fā)生了謝屏村污水中毒事件，這臺污水處理車及時處理了謝屏村被污染的池塘水，成為了解決這起中毒事件的幕后功臣。”楊曉東說。
對于什么是垃圾填埋滲濾液，很多人也許都不清楚。楊曉東解釋說，垃圾填埋是目前生活垃圾處理的一種常用形式。簡單地說就是挖一個坑，把垃圾往里填埋。但是在填埋過程中，垃圾填埋場中的垃圾本身含有的水分還有進(jìn)入填埋場的雨雪水及其他水分，扣除垃圾、覆土層的飽和持水量，并經(jīng)歷垃圾層和覆土層將形成一種高濃度廢水。這就是大家俗稱的垃圾污水。這種垃圾污水如果未被處理就排入水中會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。所以2008年國家出臺了垃圾填埋的標(biāo)準(zhǔn)，要求在垃圾填埋場附近必須修建垃圾填埋滲濾液處理工程用于污水處理。
楊曉東也介紹說，在村鎮(zhèn)上，垃圾填埋場都是小型的、連片的，修建垃圾填埋滲濾液工程是不經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)橐ㄟ@樣的工程必須要征地，長期利用率不高，費(fèi)用還很高。而污水處理車就比較好，它可以移動，比較靈活，也無需征地，還可以用于應(yīng)急污水處理。
是什么阻擋先進(jìn)設(shè)備走入政采市場
就是這樣的“環(huán)保功臣”——污水處理車卻因?yàn)閲椅醇皶r修訂的政策導(dǎo)致了難以走向市場。
中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司高濃度污水處理車項(xiàng)目主管嚴(yán)偉利告訴記者，國家對污水治理的高度重視并對垃圾填埋場的污水處理也設(shè)有專項(xiàng)資金。這個專項(xiàng)資金必須通過申請垃圾填埋污水處理工程建設(shè)才能獲取。此政策的出臺是在十一五初期，當(dāng)時國內(nèi)還沒有高濃度污水處理車這項(xiàng)產(chǎn)品，只有通過在垃圾填埋場附近建垃圾滲濾液污水處理工程才能對污水進(jìn)行處理。2011年，中聯(lián)重科從國外引進(jìn)成熟的技術(shù)，歷經(jīng)2年多終于研發(fā)了可以替代垃圾滲濾液污水處理工程的高濃度污水處理車。與傳統(tǒng)的污水處理工程相比，高濃度污水處理車既降低了建設(shè)成本也使運(yùn)營成本得到了大幅降低。然而，由于專項(xiàng)資金政策沒有及時隨技術(shù)發(fā)展而調(diào)整，導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)營中，技術(shù)、效率成本均具有優(yōu)勢的污水處理車難以被政府采購。這在一定程度上阻礙了新技術(shù)走向市場，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
對于高濃度污水處理車和垃圾填滿滲濾液污水處理工程在技術(shù)上有什么區(qū)別，嚴(yán)偉利也給記者進(jìn)行了介紹。他說，兩者的工作原理差不多，都是通過膜進(jìn)行處理污水。一般的污水處理工程的膜技術(shù)過濾性不是很好，所以在前端還增加了一道生化環(huán)節(jié)。而中聯(lián)研發(fā)的這款高濃度污水處理車引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)大大提高了膜過濾的能力因此省略了前端的生化環(huán)節(jié)。對于什么是膜技術(shù)，一位業(yè)內(nèi)專家給記者形象地打了個比方，他說：“膜就像布匹里的纖維，有很多的細(xì)管，污水經(jīng)過這些通道能把污染物質(zhì)沉淀下來。細(xì)管越多，吸附能力越好，過濾性就越好，污水處理能力就越強(qiáng)。”由于傳統(tǒng)的污水處理工程有生化環(huán)節(jié)，因此只要污水處理系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來就不能停止，這與污水處理車相比，在節(jié)能效果上更差。
這樣的一款技術(shù)先進(jìn)的污水處理車并不是那么容易研發(fā)出來的。嚴(yán)偉利說：“在研發(fā)和調(diào)試這款車時，我們的技術(shù)人員一直吃住在垃圾填埋場，環(huán)境有多惡劣可想而知。因?yàn)槿绻谡{(diào)試時出現(xiàn)問題，技術(shù)人員不在場，很難及時發(fā)現(xiàn)問題所在。”
嚴(yán)偉利也對記者透露，今年，中聯(lián)將推出第四代高濃度污水處理車，這一代車輛將會對污水處理的數(shù)據(jù)自動儲存，而且還可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓操作人員在遠(yuǎn)程就可以操控車輛，減少了人員在垃圾填埋場工作給身體帶來的危害。
