文章導(dǎo)讀

 

11日,2008年以來最大的一場暴雨襲擊深圳,這座年輕的現(xiàn)代都市在30多年的時(shí)間里,陸續(xù)修建了13700多公里的下水道,卻依然在暴雨面前敗下陣來。

初步統(tǒng)計(jì)顯示,暴雨導(dǎo)致深圳150處道路積水,20處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇,5000多輛公交車無法正常運(yùn)營,約2000輛汽車被淹。 
暴雨從早上6時(shí)開始,到16時(shí)全市平均降雨177.7毫米,龍華最大降雨363.8毫米,最大1小時(shí)降雨量89.3毫米。13時(shí),深圳氣象部門發(fā)布全市暴雨紅色預(yù)警,深圳市三防指揮部將防汛Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)提升為Ⅲ級(jí),全市進(jìn)入暴雨緊急防御狀態(tài)。 
大雨之下,深圳市內(nèi)一片澤國。寶安107國道、龍華新區(qū)福榮路、火車北站隧道、南山桃園路等積水超1米。深圳大學(xué)等多個(gè)地方都可以“看海”。 
城市交通大受影響。截至21時(shí),暴雨導(dǎo)致深圳機(jī)場已取消航班130余架次,延誤超過4小時(shí)的出港航班70余班。自14時(shí)后,廣深線動(dòng)車全線停開,共計(jì)40對列車停運(yùn)。 
當(dāng)?shù)睾芏嗑W(wǎng)民對此吐槽。“深圳日月”說,開著車路上走著,忽然感覺是在開船。航班延誤取消,廣深動(dòng)車停開,深南大道蝸行,梅關(guān)高速關(guān)閉,深圳就像亂了鍋。網(wǎng)民“超級(jí)帥康君”說,深圳暴雨,水漫金山。我想問:深圳是新建城市,為何會(huì)這個(gè)樣子? 
對此,深圳市水務(wù)局排水管理處調(diào)研員陳筱云說,深圳雖然是中國最年輕的現(xiàn)代城市,但上世紀(jì)80年代,深圳建市初期也是采用了前蘇聯(lián)的城市建設(shè)理念,排水管道的建設(shè)沒有充分考慮未來城市發(fā)展。因此,雖然在30多年的時(shí)間里,深圳市陸續(xù)修建了13700多公里的下水道,但遇到特大暴雨,這些管道由于不能及時(shí)將雨水排出,經(jīng)常導(dǎo)致城市多個(gè)地區(qū)被淹。 
據(jù)介紹,深圳大部分的排水管道是按照1年1遇來建設(shè)的。一年一遇的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于每小時(shí)降雨強(qiáng)度約50毫米,自然無法應(yīng)對11日177毫米的降雨量。 
暴雨襲城對于深圳而言已經(jīng)不是第一回,今年3月底,深圳就遭遇了50年一遇的暴雨。暴雨還帶來地陷等次生災(zāi)害,據(jù)統(tǒng)計(jì),僅在2013年深圳就發(fā)生10次地陷,造成6人死亡、多人受傷。地陷事故多發(fā)的主要原因也是排水管網(wǎng)老化,得不到及時(shí)更新,地面一旦遇大雨沖刷就容易發(fā)生垮塌。 
一些網(wǎng)友呼吁,深圳等南方城市雨水很多,政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大投入、抓緊時(shí)間整修排水管網(wǎng),不遺余力地打造“城市良心”,不要讓現(xiàn)代都市在暴雨面前不堪一擊,反復(fù)上演暴雨一來就要“看海”、雨后地陷還要“走路死”的悲劇。 
據(jù)悉,今年4月,廣東省發(fā)布《城市排水防澇設(shè)施建設(shè)工作的意見》,要求到2020年,建立較為完善的城市排水防澇工程體系和管理體系,廣州、深圳市中心城區(qū)能有效應(yīng)對不低于50年一遇的暴雨。

新華網(wǎng)