感謝昔日的嘲諷，締造了中國今天無數個世界第一！
閑來無事看風云，世間紛擾如幻影；醉翁之意不在酒，霸金之道僅存心。大家好，我是霸金老師，回顧18日，三峽工程最后的“謎底”即將揭曉！據三峽海事局航行通告，三峽升船機于18日進入試通航階段，這意味著， 以后船舶要翻越三峽大壩，可以“坐電梯”了！
技術、規(guī)模創(chuàng)世界之最
三峽升船機與三峽雙線五級船閘同為三峽工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術難度和規(guī)模最大的升船機。
2016年7月6日，湖北省宜昌市三峽大壩的三峽升船機外景。
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提升重量和高度均為世界之最
三峽升船機承船廂可載3000噸級船舶，最大爬升噸位達1.55萬噸，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均為世界之最。
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全球規(guī)模最大、技術難度最高
三峽升船機全線總長約5000米，船廂室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度為113米、最大提升重量超過1.55萬噸，承船廂長132米、寬23.4米、高10米，可提升3000噸級的船舶過壩。這些數據都顯示了三峽升船機是世界上規(guī)模最大、技術難度最高的升船機工程。
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過壩時間從3.5小時縮短為40分鐘
三峽升船機承載船型的設計定位主要適應3000噸級大型客輪、旅游船，及部分運送鮮活快速物資貨船。運營后，這類船舶過壩時間將由現在通過永久船閘的3.5小時縮短為約40分鐘。投入運行后，三峽升船機將為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道。
船舶怎么“坐電梯”？
假如船舶要從大壩下游駛向上游——
首先船舶駛入承船廂，關閉承船廂下游閘門。
承船廂通過爬升裝置上升，直到承船廂內水位與上游水庫水位齊平。
打開承船廂上游閘門，船舶駛出承船廂進入上游航道。
船舶從上游向下游行駛，與其過程相反。
最后謎底即將揭曉
作為世界最大水利樞紐三峽工程的最后一個建設項目，三峽升船機被譽為三峽工程最后的“謎底”。在經歷了13年緩建和8年續(xù)建之后，于今年5月13日和9月13日分別通過試通航前和消防工程驗收，具備投入試運行的條件。
根據交通運輸部長江航務管理局《關于三峽升船機試通航工作方案》，三峽升船機于2016年9月起進入試通航期。
據介紹，試通航將分為四個階段。第一階段從2016年9月18日至三峽水庫2016年試驗性蓄水結束，三峽升船機運行時間每天8時至17時。
現在船只如何翻越三峽大壩？
三峽船閘有南北兩線，相當于公路上的雙車道，一線上行一線下行。每線船閘有5個閘室、6道人字閘門；相鄰閘室地面高程相差22.6米，五個閘室呈樓梯狀布置。
上游是第一閘室，下游是第五閘室。假如船舶要從下游駛向上游——船舶駛入第五閘室后，關閉下游人字門，通過地下輸水系統(tǒng)，第四閘室往第五閘室內充水，當兩個閘室內水面齊平時，打開上游人字門，船舶駛入第四閘室。依此類推，船舶就好像爬過一級又一級樓梯一樣，通過第一閘室，駛向大壩上游航道。船舶下行的過程相反。
三峽船閘單個閘室凈寬34米、長280米，是世界上最大的閘室，可同時容納6艘3000噸級船舶。一艘船通過三峽船閘大約要3個多小時。
還有兩件事驚艷世界！感謝當初不“收”之恩
這兩天，中國還有兩件事驚艷了世界。
天宮二號：謝謝當初的冷眼和嘲笑
9月15日，天宮二號空間實驗室在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，中國邁向空間站時代。
▲天宮二號發(fā)射瞬間
2011年，北京科技報曾報道，早在2000年底，當時的中國科技部部長朱麗蘭就表示，中國將在第十個五年計劃中增加國際科技合作項目，目標之一就是參加國際空間站計劃。
但如今，浩瀚星辰的征途已經開啟，太空，中國天宮二號來了！為中國航天加油！
1.87萬噸大橋高空轉體：世界橋梁看中國！
在世界橋梁業(yè)有著這樣一句話：世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。
13日下午，被譽為“西南第一墩”的黃馬高速公路工程第3標段渾水塘特大橋上跨南昆鐵路立交轉體T構橋，在計算機控制系統(tǒng)的精確控制下，兩臺自動連續(xù)千斤頂牽引著1.87萬噸重的轉體T構順時針旋轉，在44.3米的高空轉體79度，經過115分鐘的平穩(wěn)旋轉，順利到達設計橋位，成功的跨越了南昆鐵路，實現昆明國際新空港與環(huán)滇池城市群快速的交通聯(lián)接。
57秒，帶你領略1.87萬噸大橋如何轉體：
轉體原理類似“驢拉磨”，轉體開始開始后，大橋約50秒轉體1度。轉體進入尾聲后，轉體速度有所下降，目的是確保轉體施工精確無誤。按照施工設計，轉體完成后，橋墩上下面的鋼筋可以準確對接，焊接完成后將灌滿混凝土。
這九項中國制造震驚世界
在越來越多中國企業(yè)擴大海外業(yè)務的背景下，“中國制造”這一名詞正在被賦予新的內涵。未來，隨著制造業(yè)“出海”的腳步日漸加快，“中國制造”或許不再會是一個單純的產地定義，更是一種能力的證明。
一、中國的橋
從量上看，中國的大型橋梁建設已占據世界的一半以上。從質上看，繼蘇通大橋于2013年被評為“菲迪克百年工程項目杰出獎”后，杭州灣跨海大橋、泰州長江公路大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋也先后于2014年、2015年獲“菲迪克”年度獎項。
▲日前，世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋實現合龍。
二、中國衛(wèi)星
“十二五”期間，最出名的中國衛(wèi)星莫過于“嫦娥”系列。在中國流傳千年的嫦娥奔月傳說，被衛(wèi)星變成了現實。一百多顆在軌衛(wèi)星熠熠生輝，將“中國”的名字書寫在廣袤的太空。
▲2015年7月25日，搭載兩顆新一代北斗導航衛(wèi)星的“長征三號乙遠征一號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。
探索星辰大海的不止是嫦娥姑娘們，我國迄今為止最大的系列空間科學衛(wèi)星計劃——空間科學先導專項，也在“十二五”期間啟動，并將目光瞄準了未知的宇宙。
三、中國高鐵
如今，中國已成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國高鐵已經成為新時代“中國制造”的優(yōu)秀代表，贏得眾多“世界之最”，成為中國走向世界的一張亮麗“國家名片”。
▲2015年12月3日，一輛試運行的“和諧號”列車從廣西南寧市隆安縣境內的一座高架橋經過。
中國高鐵發(fā)展起步較晚。當時，世界上已經有日本、法國、德國等國家建成高鐵，掌握了先進技術。但憑借“引進—消化吸收—再創(chuàng)新”的技術路線，加上一以貫之地打造全產業(yè)鏈，使中國高鐵成為整體世界領先的產業(yè)。
四、中國汽車
提到自主品牌汽車，不少人總愛將之與高鐵、家電對比，以證明汽車產業(yè)“以市場換技術”政策的失敗，特別是在6年前中國汽車產銷規(guī)模躍居全球第一之后，這樣的觀點更是大行其道。
但有業(yè)內專家表示，簡單的對比并不客觀。以商用車為例，中國品牌不僅在國內市場份額高達90%以上，在全球市場也占據半壁江山。
▲工人在北汽集團華北（黃驊）汽車產業(yè)基地生產線上工作。
國際市場研究與咨詢機構J.D.Power發(fā)布的2015年中國新車質量研究報告（IQS）顯示，2015年總體新車質量平均得分為105個PP100（每百輛車的問題數），自主品牌和國際品牌的新車質量得分分別為120個PP100和98個PP100，得分差距較2014年縮小14個百分點。其中，7個自主品牌的PP100低于行業(yè)平均水平。
五、中國手機
短短數年，手機行業(yè)格局發(fā)生翻天覆地的變化：曾經的霸主諾基亞黯然退出手機市場，曾經的經典摩托羅拉變成聯(lián)想旗下品牌，曾經輝煌的蘋果、三星銷量日趨下降。而華為、中興等國產手機不僅占據了國內近八成的市場，還拿下了海外市場三分之一的份額。
幾年之前，中國手機還扮演著代工廠和勞務輸出的角色，如今國產手機品牌則越來越得到消費者的認可。2014年，國內手機銷量排行榜上，國產品牌占據8席；全球十大智能手機品牌中，國產手機擠進6位。
六、中國家電
信息技術與制造業(yè)的深度融合，讓家電變得更“懂你”，給消費者帶來更多驚喜。近年來，家電業(yè)克服不利因素，運行質量明顯提高、技術創(chuàng)新能力顯著提升、產品結構持續(xù)優(yōu)化，轉型升級成效顯著。
從以往在國際展會上刷存在感，到讓國際同行刮目相看，再到全球家電“中國造”廣為人知、廣為人用，我國家電業(yè)以創(chuàng)新驅動演繹著驚艷世界的新傳奇。
七、中國無人機
無人機時代已經到來，而在民用無人機領域，“中國制造”正在成為閃亮的新名片：如今全球每賣出10架民用無人機，就有7架來自中國。
▲廣東深圳第17屆高交會上無人機正在技巧演示。
目前，中國已成為世界主要的民用無人機研發(fā)和生產國。據不完全統(tǒng)計，我國有400多家單位從事無人機研發(fā)、生產和銷售。
我國的民用無人機，尤其是消費級無人機已走在世界前列。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，更是被《華爾街日報》稱為“首個在全球主要的消費產品領域成為先鋒者的中國企業(yè)”。
八、中國超算
在發(fā)展迅猛、競爭激烈的世界超算領域，中國超算以驕人的成績向世界表明了自主創(chuàng)新與發(fā)展的信心與潛力。著眼下一代百億億次超級計算系統(tǒng)的新一輪國際競爭，我國“超算人”正在開展前沿技術攻關，力爭長期保持我國在世界超算領域的核心競爭力，繼續(xù)書寫“中國速度”新的傳奇。
▲國防科技大學研制的“天河二號”超級計算機系統(tǒng)。
此前，在2015年HPC China大會上，中科曙光才剛剛摘得中國HPC TOP100的桂冠，連續(xù)7年作為國內高性能計算（HPC）領域的領軍企業(yè)，帶頭謀發(fā)展。在中石油、中石化和中海油勘探計算機房內，隨處可見曙光HPC的身影。
九、中國水電
2015年，在幾內亞央行發(fā)行的新版貨幣中，最大面值的2萬幾內亞法郎紙幣上，赫然印上了由中國長江三峽集團所屬中國水利電力對外公司承建的幾內亞最大在建工程凱樂塔水利樞紐工程的效果圖！
世界水電看中國。除了凱樂塔水電站，世界上在建的大型水電站中，中國水電企業(yè)的身影比比皆是。中國電力建設集團、中國水利水電建設集團、葛洲壩等中國基建公司，在海外都有承建或合建水電項目，中國在全球水電建設中越來越多地扮演著“領跑者”角色。
最后，霸金老師與大家一起，為中國企業(yè)加油！為中國制造點贊！
來源：
奇跡工程將完工！外國人不得不承認：這才叫“中國制造”
素材：人民日報，由“筑龍施工”編輯整理
曾經，綠水青山間，一條蜿蜒的河硬生生阻隔了兩岸人的往來，貴州甕安周邊的人們想去一趟貴陽，得繞好遠。如今，幾分鐘就可以跨河到達彼岸。從甕安到貴陽，原本160公里的路程，一下子就縮短到36公里。
這座被譽為世界跨徑最大的山區(qū)板桁結合加勁梁懸索橋的清水河大橋，不僅安慰了當地人的心，也讓國人贊嘆。
當代中國的8大奇跡工程
中國人創(chuàng)造了哪些工程奇跡，還是長城、大運河？或者是紅旗渠、南京長江大橋？不要停留在過去了，來看看當代中國的8大工程奇跡吧！
NO.1 杭州灣跨海大橋：該橋于2003年11月4日開工建設，2008年5月1日建成通車。大橋工程全長36km，是當時世界上已建成的最長的跨海大橋。
NO.2 掛壁公路：系在懸崖峭壁上開鑿而出，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，被稱為“第九大奇跡”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。
NO.3 終南山公路隧道：單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，值得一去。
NO.4 矮寨大橋：位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內，跨越山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
NO.5 天門山盤山公路：張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，被譽為“天下第一公路奇觀”。
NO.6 塔里木沙漠公路：南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
NO.7 入藏公路：川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風景都是極好的，是騎行者的天堂。尤其是川藏線，可謂是中國的景觀大道。
NO.8 蘇花公路：是臺灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺九線的一段，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。
來源：工程綜合 搜狐網 water8848
今天，又一項中國出品的“世界之最”竣工了！它將帶你見證奇跡
今天（25日），又一項中國出品的大工程竣工了！
經過22年選址、設計、施工，今天，全球最大500米口徑球面射電望遠鏡FAST竣工，并進入調試、 試觀測階段。今后，它將帶著大家一起見證科學奇跡！
這只被譽為中國“天眼”的超級望遠鏡是怎么工作的？它又有什么本領呢？讓我們一起來了解它！
在FAST建成以前，世上已存的最大射電望遠鏡有兩個：一個是號稱“地面最大的機器”的德國波恩100米口徑望遠鏡，一個是被評為人類20世紀十大工程之首的美國阿雷西博望遠鏡，其反射面口徑為350米。
跟它們相比，FAST的優(yōu)勢非常明顯！
作為世界最大的單口徑望遠鏡，FAST有望在未來20～30年保持世界一流設備的地位。
FAST有哪些“獨門絕技”？
FAST位于黔南的群山環(huán)抱之中，它不僅是世界上規(guī)模最大的射電望遠鏡，同時，它接收來自宇宙的電波的能力也將是最出色的。它究竟有哪些“獨門絕技”呢？
△手繪動畫讓你看懂FAST到底有多牛
從今年9月中旬以來，FAST工程科研人員便開始對射電望遠鏡進行試驗性觀測工作。在9月17日的一次觀測中，FAST望遠鏡成功接收到了一組來自遙遠宇宙的高質量脈沖星信號。這組信號是FAST投入試觀測以來，接收到的性噪比最高的電磁波信號。
種種科學幻想 需要FAST探尋答案
說了這么多，FAST究竟能發(fā)揮什么作用呢？
作為一個強大的探測無線電波的工具，FAST建成后，其主要的科學目標之一就是探測脈沖星，不過這可不是他追求的全部。
外星文明是否真的存在？宇宙還有哪些巨大的奧秘不為人知？種種的科學幻想，讓我們跟著FAST，見證科學奇跡吧！
新聞多看點
隨著FAST正式啟用。全世界的目光都將聚焦這只“天眼”，也聚焦在黔南平塘縣克度鎮(zhèn)，普通民眾有機會一睹“天眼”的風采嗎？
先來感受下↓
據介紹，平塘縣克度鎮(zhèn)將被打造成天文科學旅游目的地。當地建設了FAST觀景平臺，讓參觀者可以零距離感受世界超級科學工程“天眼”的氣勢。估計在國慶期間，可以對外開放，但為避免因游客太多對FAST的觀測造成影響，將采取預約。正式開放后，也將限制游客的人數。
編輯/萬政
來源/央視新聞、新華網、經濟日報（記者杜芳） 搜狐網 water8848
凌晨3:00從北京長安街傳來的最新照片，驚艷全國！快打開看看！
十一來臨之際，全國喜迎國慶
長安街花團錦簇，萬花景象
今凌晨3:00傳來一組照片
真的是驚艷四射，震撼全國
讓我們來領略一下北京的風采吧
太美了，不要私藏哦，在十一來臨之際，趕緊把這美景給身邊的朋友看一下！祝福祖國越來越繁榮昌盛！ 來源：知青網
2016最HOT水業(yè)環(huán)境公眾號推薦 ：
