權(quán)威！住建部詳解《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》
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為貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，指導(dǎo)各地科學(xué)規(guī)劃、設(shè)計(jì)綠道，提高綠道建設(shè)水平，發(fā)揮綠道綜合功能，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在總結(jié)國內(nèi)外綠道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織編制了《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。導(dǎo)則共分7章，主要包括總則、術(shù)語、綠道功能與組成、綠道分級(jí)與分類、綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求、綠道選線、綠道要素規(guī)劃設(shè)計(jì)要求等內(nèi)容。
編制背景
◆綠道建設(shè)概況
隨著綠道實(shí)踐的發(fā)展，我國綠道逐漸由省域?qū)用嫦虺鞘袑用�、社區(qū)層面發(fā)展，綠道建設(shè)區(qū)域逐漸由特大城市向中小城市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等延伸。各地在綠道建設(shè)過程中，充分結(jié)合自身資源條件和特點(diǎn)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)出不同的地域特色。
至2015年底，全國31個(gè)省（直轄市、自治區(qū)）均已開展綠道規(guī)劃和建設(shè)工作。除西藏外，其他�。ㄖ陛犑�、自治區(qū)）均已開始在全�。▍^(qū)、市）域范圍內(nèi)推進(jìn)綠道規(guī)劃建設(shè)。
◆綠道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
第一，綠道建設(shè)依托自然山水資源，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，同時(shí)與山體修復(fù)、河湖水系治理等環(huán)境改善工作相結(jié)合，一舉多得。如福建龍巖蓮花山綠道、福州“福道”等采用架空棧道的形式，順應(yīng)山體自然地勢(shì)，盡量保護(hù)現(xiàn)狀植被，避免對(duì)動(dòng)物遷徙造成不良影響；廣州東壕涌綠道將原來的地下河涌恢復(fù)為露天河涌，成為市民親水休閑的好去處。
第二，綠道建設(shè)充分利用現(xiàn)有道路、林帶等線性元素，改造利用存量土地，提高了土地資源利用率。如浙江省大量利用現(xiàn)狀山地古道建設(shè)山地型綠道；深圳依托原特區(qū)“二線關(guān)”巡邏道建設(shè)特區(qū)管理線綠道，依托原廣深高速公路隔音林帶建設(shè)福榮都市綠道；廈門利用廢棄鐵路建設(shè)鐵路文化綠道等。
第三，綠道串聯(lián)重要自然及文化資源節(jié)點(diǎn)，完善綠色空間網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建文化休閑“長(zhǎng)廊”，進(jìn)一步彰顯了地域特色。如北京環(huán)二環(huán)綠道串聯(lián)中心城區(qū)的主要公園，北京三山五園綠道聯(lián)系京西歷史名園等，提升環(huán)境品質(zhì)，展現(xiàn)古都風(fēng)韻；廣州荔灣綠道串聯(lián)起水秀花鄉(xiāng)景色，展現(xiàn)了西關(guān)老城風(fēng)情，突出嶺南歷史文化。
第四，綠道加強(qiáng)城鄉(xiāng)互動(dòng)，逐步形成吸引城鄉(xiāng)居民休閑度假與康體健身，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富之道”。這類綠道大多距離較長(zhǎng)，橫跨若干地區(qū)，沿線資源條件豐富。如廣東增城綠道、成都溫江綠道、南京中山陵綠道等，吸引游客體驗(yàn)田園野趣，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
◆綠道建設(shè)存在的問題
與國外綠道相比，我國綠道尚處于發(fā)展初期，雖然綠道建設(shè)取得了一定成就，但仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一，綠道功能有待完善。目前我國綠道的主要形式表現(xiàn)為聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的慢行游憩通道，綠道在生態(tài)環(huán)保、社會(huì)與文化、旅游與經(jīng)濟(jì)等方面的綜合功能有待完善提升。
第二，綠道空間分布有待拓展。目前大規(guī)模的綠道建設(shè)相對(duì)集中于城郊地區(qū)，與群眾生活聯(lián)系緊密的社區(qū)級(jí)綠道建設(shè)有待加強(qiáng)。
第三，綠道可達(dá)性及配套服務(wù)設(shè)施有待改進(jìn)。目前一些綠道使用率偏低，尤其是位于遠(yuǎn)郊區(qū)的綠道，與居民日常生活聯(lián)系不夠緊密，綠道網(wǎng)絡(luò)的連通性、可達(dá)性有待提升，服務(wù)設(shè)施需進(jìn)一步完善。
第四，建成綠道管理維護(hù)有待加強(qiáng)。不少地區(qū)綠道管理機(jī)構(gòu)的職能分工不明確，綠道維護(hù)管理力量不足，在日常養(yǎng)護(hù)維修、驛站運(yùn)營(yíng)和治安管理等方面存在一定壓力。
◆各地編制情況
為滿足指導(dǎo)、規(guī)范綠道規(guī)劃建設(shè)的需求，各地紛紛出臺(tái)了地方性的綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)則及建設(shè)指引等。至2015年底，全國已發(fā)布執(zhí)行綠道地方標(biāo)準(zhǔn)1部，省級(jí)導(dǎo)則6部，市級(jí)導(dǎo)則多部。
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在組織編制《導(dǎo)則》過程中，借鑒了各地綠道導(dǎo)則相關(guān)內(nèi)容，統(tǒng)一綠道涵義、功能認(rèn)知等，明確了綠道發(fā)展方向；總結(jié)了各地綠道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和存在問題，提出了綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)原則；對(duì)指導(dǎo)各地綠道建設(shè)，不斷提高綠道建設(shè)水平具有重要意義。
主要內(nèi)容
《導(dǎo)則》主要包括總則、術(shù)語、綠道功能與組成、綠道分級(jí)與分類、綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求、綠道選線、綠道要素規(guī)劃設(shè)計(jì)要求7部分內(nèi)容。
◆綠道定義與功能
綠道定義是《導(dǎo)則》最重要的內(nèi)容，是進(jìn)行綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)�！秾�(dǎo)則》提出，綠道是以自然要素為依托和構(gòu)成基礎(chǔ)，串聯(lián)城鄉(xiāng)游憩、休閑等綠色開敞空間,以游憩、健身為主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。
該定義明確了綠道的廊道屬性，突出了綠道線性空間的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了綠道與自然要素的關(guān)系，說明了綠道聯(lián)系的主要空間�！秾�(dǎo)則》進(jìn)一步明確綠道具有休閑健身、綠色出行、生態(tài)環(huán)保、社會(huì)與文化、旅游與經(jīng)濟(jì)五方面的功能。應(yīng)注重發(fā)揮綠道線性空間的特點(diǎn)，兼顧人的使用及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與改善，在加強(qiáng)城鄉(xiāng)聯(lián)系、優(yōu)化綠地結(jié)構(gòu)等方面發(fā)揮積極作用。
◆綠道組成、分級(jí)與分類
《導(dǎo)則》提出，綠道主要由游徑系統(tǒng)、綠化和設(shè)施三大要素組成。明確綠道組成主要是為了確定綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，便于規(guī)劃設(shè)計(jì)人員開展工作。根據(jù)空間跨度與連接功能區(qū)域的不同，綠道分為區(qū)域級(jí)綠道、市（縣）級(jí)綠道和社區(qū)級(jí)綠道三個(gè)等級(jí)。對(duì)綠道進(jìn)行分級(jí)，一方面使綠道網(wǎng)的系統(tǒng)性更強(qiáng)，另一方面便于銜接實(shí)際工作中不同級(jí)別的綠道建設(shè)管理主體。根據(jù)所處區(qū)位及環(huán)境景觀風(fēng)貌，綠道分為城鎮(zhèn)型綠道和郊野型綠道兩類。進(jìn)行綠道分類是基于對(duì)全國各地綠道建設(shè)情況的實(shí)地調(diào)研，明確不同類型綠道的特點(diǎn)，便于進(jìn)一步提出綠道分類規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。
◆綠道網(wǎng)規(guī)劃要點(diǎn)
《導(dǎo)則》提出，綠道網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)注重與城市總體規(guī)劃、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的銜接，通過綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃前瞻性預(yù)留重要綠色空間，保護(hù)自然資源，構(gòu)建生態(tài)屏障，形成合理的城鎮(zhèn)發(fā)展與生態(tài)安全格局。《導(dǎo)則》根據(jù)綠道的分級(jí)和分類，對(duì)綠道選線提出不同的要求：
區(qū)域級(jí)綠道著重串聯(lián)多個(gè)城市的重要自然、人文資源，形成區(qū)域綠道網(wǎng)絡(luò)的骨架；市（縣）級(jí)綠道連接市（縣）重要功能組團(tuán)、串聯(lián)各類綠色開敞空間和重要自然與人文節(jié)點(diǎn)；社區(qū)級(jí)綠道連接城鄉(xiāng)居民點(diǎn)與其周邊綠色開敞空間，方便社區(qū)居民就近使用。
城鎮(zhèn)型綠道選線宜結(jié)合城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)及功能拓展方向，盡量串聯(lián)城鎮(zhèn)各功能組團(tuán)，鄰近使用主體，結(jié)合人流活動(dòng)密集的重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行布局。郊野型綠道選線應(yīng)避開生態(tài)保護(hù)核心區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)，并考慮野生動(dòng)物生活習(xí)性及遷徙路線，避免對(duì)動(dòng)植物生境造成干擾。
◆綠道設(shè)計(jì)要點(diǎn)
《導(dǎo)則》對(duì)綠道各組成要素分別提出設(shè)計(jì)要求，包含引導(dǎo)性與強(qiáng)制性要求、定性與定量指標(biāo)：
綠道游徑系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合所經(jīng)過地區(qū)的現(xiàn)狀資源特點(diǎn)，根據(jù)不同的綠道類型來進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證綠道與城鄉(xiāng)交通體系的有效銜接，提高綠道的可達(dá)性。
綠道綠化系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)保證綠道兩側(cè)綠化帶的寬度，保護(hù)綠化帶內(nèi)的自然地形地貌和生態(tài)基底，營(yíng)造舒適的綠色空間，植物景觀與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，重視本地植物材料的應(yīng)用。
綠道服務(wù)設(shè)施應(yīng)結(jié)合綠道分級(jí)、分類、區(qū)位、現(xiàn)狀等綜合條件設(shè)置，充分利用現(xiàn)有設(shè)施，控制新建設(shè)施數(shù)量及規(guī)模，有效補(bǔ)充、完善城鄉(xiāng)居民休閑游憩場(chǎng)所，保障群眾安全、便捷的使用。
此外，《導(dǎo)則》附錄部分以圖文并茂的形式對(duì)于不同類型典型地段的綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了指導(dǎo)性建議，希望綜合統(tǒng)籌綠道各組成要素，注重綠道與其所處環(huán)境的融合，達(dá)到功能與形式的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
綠道建設(shè)意義
◆促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展
2015年底的中央城市工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，著力解決‘城市病’等突出問題；不斷提升城市環(huán)境質(zhì)量、人民生活質(zhì)量、城市競(jìng)爭(zhēng)力，建設(shè)和諧宜居、富有活力、各具特色的現(xiàn)代化城市。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，改善城市生態(tài)環(huán)境，著力提高城市發(fā)展持續(xù)性、宜居性”。而綠道建設(shè)正是落實(shí)上述要求的重要工作之一：綠道建設(shè)可為市民提供放松休閑的綠色空間，提供開放共享的公共健身設(shè)施，體現(xiàn)社會(huì)公平，有利于民眾身心健康，提高城市的宜居性。
2016年《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中也提出健全公共服務(wù)設(shè)施，強(qiáng)化綠地服務(wù)居民日�；顒�(dòng)的功能，使市民在居家附近能夠見到綠地、親近綠地。優(yōu)化城市綠地布局，構(gòu)建綠道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外綠地連接貫通，將生態(tài)要素引入市區(qū)，有效提升城市環(huán)境質(zhì)量。綠道作為城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，參與構(gòu)建溝通城鄉(xiāng)的綠色網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮著重要的聯(lián)系功能，為居民休閑健身、綠色出行提供服務(wù)，是促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要民生工程。
通過綠道建設(shè)可有機(jī)連接分散的生態(tài)斑塊，強(qiáng)化生態(tài)連通和“海綿”功能，構(gòu)建連通城鄉(xiāng)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。綠道可發(fā)揮固土保水、凈化空氣、緩解熱島效應(yīng)等作用，并為生物提供棲息地及遷徙廊道。綠道作為一種多用途的線性土地網(wǎng)絡(luò)，是優(yōu)化城鎮(zhèn)布局結(jié)構(gòu)、節(jié)約集約利用土地的重要手段。綠道建設(shè)可與道路建設(shè)、園林綠化、排水防澇、水系保護(hù)與生態(tài)修復(fù)，以及環(huán)境治理等相關(guān)工程相協(xié)調(diào)，高效利用資源。綠道為群眾提供親近自然的途徑與場(chǎng)所，有利于培育生態(tài)文化、踐行綠色生活。綠道與公交、步行及自行車交通系統(tǒng)相銜接，豐富城市綠色出行方式，有利于緩解交通擁堵，推動(dòng)節(jié)能減排。
◆助推綠色城鎮(zhèn)化和美麗鄉(xiāng)村
綠道建設(shè)結(jié)合不同的現(xiàn)狀資源與環(huán)境特征，有利于保護(hù)利用自然與文化遺產(chǎn)，突出地域風(fēng)貌，展現(xiàn)多樣化的景觀特色。通過在綠道建設(shè)中串聯(lián)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)（村）、歷史文化街區(qū)等節(jié)點(diǎn)，一方面提高上述節(jié)點(diǎn)的可達(dá)性，擴(kuò)散其服務(wù)功能；另一方面使群眾認(rèn)識(shí)到地域不同自然和文化資源的價(jià)值，通過社會(huì)監(jiān)督達(dá)到保護(hù)與合理利用，避免破壞性開發(fā)。此外，綠道建設(shè)還可與鄉(xiāng)村山水林田路綜合治理相結(jié)合，同步完善鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施，提升鄉(xiāng)村環(huán)境風(fēng)貌。綠道可有效整合旅游資源，構(gòu)建聯(lián)系城鄉(xiāng)的紐帶，帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于創(chuàng)造就業(yè)與增加農(nóng)民收入。
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權(quán)威！住建部詳解《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》
為貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，指導(dǎo)各地科學(xué)規(guī)劃、設(shè)計(jì)綠道，提高綠道建設(shè)水平，發(fā)揮綠道綜合功能，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在總結(jié)國內(nèi)外綠道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織編制了《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。導(dǎo)則共分7 章，主要包括總則、術(shù)語、綠道功能與組成、綠道分級(jí)與分類、綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求、綠道選線、綠道要素規(guī)劃設(shè)計(jì)要求等內(nèi)容。
《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》和案例
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
前 言
為貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，指導(dǎo)各地科學(xué)規(guī)劃、設(shè)計(jì)綠道，提高綠道建設(shè)水平，發(fā)揮綠道綜合功能，在總結(jié)國內(nèi)外綠道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織編制了本導(dǎo)則。
本導(dǎo)則共分7章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、綠道功能與組成、綠道分級(jí)與分類、綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求、綠道選線、綠道要素規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。
本導(dǎo)則由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部組織編制。主要起草單位：中國城市建設(shè)研究院有限公司、北京北林地景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司、廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、安徽省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院。
本導(dǎo)則由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司和城鄉(xiāng)規(guī)劃司負(fù)責(zé)管理，中國城市建設(shè)研究院有限公司負(fù)責(zé)技術(shù)解釋。請(qǐng)各單位在使用過程中，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出意見和建議。
1.總 則
1.0.1 為指導(dǎo)各地綠道規(guī)劃設(shè)計(jì),保障綠道建設(shè)水平，充分發(fā)揮綠道的復(fù)合功能,特制訂本導(dǎo)則。
1.0.2 本導(dǎo)則適用于指導(dǎo)全國各地綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)。各地應(yīng)本著“因地制宜、彰顯特色、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、綠色低碳”的原則，根據(jù)本地實(shí)際情況予以深化細(xì)化，保障切實(shí)可行。
1.0.3 綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)還應(yīng)符合國家有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。
2.術(shù) 語
2.0.1 綠道
以自然要素為依托和構(gòu)成基礎(chǔ)，串聯(lián)城鄉(xiāng)游憩、休閑等綠色開敞空間, 以游憩、健身為主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。
2.0.2 綠道游徑系統(tǒng)
指綠道中供人們步行、自行車騎行的道路系統(tǒng)，是綠道的基本組成要素。包括步行道、自行車道與步行騎行綜合道。
2.0.3 綠道連接線
主要承擔(dān)連通功能，且對(duì)人們步行或自行車騎行有交通安全保障的綠道短途借道線路。包括借用的非干線公路、非主干路的城市道路、人行道路、人行天橋等。
2.0.4 綠道設(shè)施
為滿足綠道綜合功能而設(shè)置的配套設(shè)施，包括服務(wù)設(shè)施、市政設(shè)施與標(biāo)識(shí)設(shè)施。
2.0.5 驛站
供綠道使用者途中休憩、交通換乘的場(chǎng)所，是綠道服務(wù)設(shè)施的主要載體。
3 綠道功能與組成
3.1綠道功能
3.1.1 休閑健身功能：綠道串聯(lián)城鄉(xiāng)綠色資源，為市民提供親近自然、游憩健身的場(chǎng)所和途徑，倡導(dǎo)健康的生活方式。
3.1.2 綠色出行功能：與公交、步行及自行車交通系統(tǒng)相銜接，為市民綠色出行提供服務(wù)，豐富城市綠色出行方式。
3.1.3 生態(tài)環(huán)保功能：綠道有助于固土保水、凈化空氣、緩解熱島等，并為生物提供棲息地及遷徙廊道。
3.1.4社會(huì)與文化功能：綠道連接城鄉(xiāng)居民點(diǎn)、公共空間及歷史文化節(jié)點(diǎn)，保護(hù)和利用文化遺產(chǎn)，促進(jìn)人際交往、社會(huì)和諧與文化傳承。
3.1.5 旅游與經(jīng)濟(jì)功能：綠道有利于整合旅游資源，加強(qiáng)城鄉(xiāng)互動(dòng)，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升沿線土地價(jià)值。
3.2綠道組成
3.2.1 綠道包括游徑系統(tǒng)、綠化和設(shè)施。（詳見表3-1）
表3-1 綠道組成
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系統(tǒng)名稱 |
要素 |
備注 |
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綠道游徑系統(tǒng) |
步行道 |
包括綠道連接線 |
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自行車道 |
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步行騎行綜合道 |
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交通接駁點(diǎn) |
與交叉口、立交設(shè)施、碼頭、機(jī)動(dòng)車及自行車停車場(chǎng)、公交站點(diǎn)、出租車停靠點(diǎn)等相銜接 |
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綠道綠化 |
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綠道設(shè)施 |
服務(wù)設(shè)施（驛站為綜合服務(wù)設(shè)施載體） |
管理服務(wù)設(shè)施 |
包括管理中心、游客服務(wù)中心 |
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配套商業(yè)設(shè)施 |
包括售賣點(diǎn)、餐飲點(diǎn)、自行車租賃點(diǎn)等 |
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游憩健身設(shè)施 |
包括活動(dòng)場(chǎng)地、休憩點(diǎn)、眺望觀景點(diǎn)等 |
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科普教育設(shè)施 |
包括科普宣教、解說、展示設(shè)施等 |
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安全保障設(shè)施 |
包括治安消防點(diǎn)、醫(yī)療急救點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施、無障礙設(shè)施等 |
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環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施 |
包括廁所、垃圾箱等 |
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市政設(shè)施 |
環(huán)境照明設(shè)施 |
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電力電信設(shè)施 |
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給排水設(shè)施 |
包括排水河道、溝渠、管道、箱涵、泵站、雨污水處理再生利用及其它附屬設(shè)施等 |
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其他 |
燃?xì)�、供熱等設(shè)施 |
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標(biāo)識(shí)設(shè)施 |
指示標(biāo)識(shí) |
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解說標(biāo)識(shí) |
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警示標(biāo)識(shí) |
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4 綠道分級(jí)與分類
4.1綠道分級(jí)
4.1.1 根據(jù)空間跨度與連接功能區(qū)域的不同，綠道分為區(qū)域級(jí)綠道、市（縣）級(jí)綠道和社區(qū)級(jí)綠道三個(gè)等級(jí)，綠道規(guī)劃應(yīng)與各級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃相銜接。
4.1.2 區(qū)域級(jí)綠道：指連接兩個(gè)及以上城市，串聯(lián)區(qū)域重要自然、人文及休閑資源，對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、文化資源保護(hù)利用、風(fēng)景旅游網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建具有重要影響的綠道。
4.1.3 市（縣）級(jí)綠道：指在市（縣）級(jí)行政區(qū)劃范圍內(nèi)，連接重要功能組團(tuán)、串聯(lián)各類綠色開敞空間和重要自然與人文節(jié)點(diǎn)的綠道。
4.1.4 社區(qū)級(jí)綠道：指城鎮(zhèn)社區(qū)范圍內(nèi)，連接城鄉(xiāng)居民點(diǎn)與其周邊綠色開敞空間，方便社區(qū)居民就近使用的綠道。
4.2綠道分類
4.2.1 根據(jù)所處區(qū)位及環(huán)境景觀風(fēng)貌，綠道分為城鎮(zhèn)型綠道和郊野型綠道兩類。 4.2.2 城鎮(zhèn)型綠道：城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)，主要依托和串聯(lián)城鎮(zhèn)功能組團(tuán)、公園綠地、廣場(chǎng)、防護(hù)綠地等，供市民休閑、游憩、健身、出行的綠道。
4.2.3 郊野型綠道：城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)用地范圍外，連接風(fēng)景名勝區(qū)、旅游度假區(qū)、農(nóng)業(yè)觀光區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)名村、特色鄉(xiāng)村等，供市民休閑、游憩、健身和生物遷徙等的綠道。
5 綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求
5.1規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
5.1.1 系統(tǒng)性原則
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮城鄉(xiāng)發(fā)展，銜接相關(guān)規(guī)劃，整合區(qū)域各種自然、人文資源，加強(qiáng)城鄉(xiāng)聯(lián)系，引導(dǎo)形成綠色網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮綜合功能。
5.1.2 人性化原則
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以滿足市民休閑健身為重點(diǎn)，注重人性化設(shè)計(jì)，完善綠道服務(wù)設(shè)施，保證城鄉(xiāng)居民安全、便捷、舒適的使用。
5.1.3 生態(tài)性原則
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)尊重生態(tài)基底，順應(yīng)自然機(jī)理，對(duì)原生環(huán)境和自然、水文地質(zhì)、地形地貌、歷史人文資源最小干擾和影響，避免大拆大建。通過綠道有機(jī)連接分散的生態(tài)斑塊，強(qiáng)化生態(tài)連通和“海綿”功能，構(gòu)建連通城鄉(xiāng)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。
5.1.4 協(xié)調(diào)性原則
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)緊密結(jié)合各地實(shí)際條件和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，與周邊環(huán)境相融合，與道路建設(shè)、園林綠化、排水防澇、水系保護(hù)與生態(tài)修復(fù)，以及環(huán)境治理等相關(guān)工程相協(xié)調(diào)。
5.1.5 特色性原則
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合不同的現(xiàn)狀資源與環(huán)境特征，突出地域風(fēng)貌，展現(xiàn)多樣化的景觀特色。
5.1.6 經(jīng)濟(jì)性原則
綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)集約利用土地，合理利用現(xiàn)有設(shè)施，嚴(yán)格控制新建規(guī)模，降低建設(shè)與維護(hù)成本。鼓勵(lì)應(yīng)用綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)、材料、設(shè)備等。
5.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)成果
5.2.1 綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)分為綠道網(wǎng)規(guī)劃及綠道設(shè)計(jì)兩個(gè)層次。綠道網(wǎng)規(guī)劃是在一定空間范圍內(nèi)的綠道系統(tǒng)布局，綠道設(shè)計(jì)是單條綠道的實(shí)施性設(shè)計(jì)。
5.2.2 綠道網(wǎng)規(guī)劃成果應(yīng)包括規(guī)劃文本、規(guī)劃說明書、規(guī)劃圖紙三個(gè)部分。規(guī)劃主要內(nèi)容和成果要求詳見表5-1。
表5-1 綠道網(wǎng)規(guī)劃成果及主要內(nèi)容
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成果形式及內(nèi)容要求 |
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規(guī)劃文本、規(guī)劃說明書 |
規(guī)劃圖紙 |
備注 |
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資源要素分析評(píng)價(jià)，上位及同級(jí)相關(guān)規(guī)劃分析，規(guī)劃范圍、依據(jù)與期限；規(guī)劃目標(biāo)與原則，綠道網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)分析，綠道網(wǎng)分級(jí)與分類說明，綠道游徑系統(tǒng)、綠化、設(shè)施的規(guī)劃要求，綠道網(wǎng)分期建設(shè)規(guī)劃說明，實(shí)施機(jī)制與保障措施 |
現(xiàn)狀綜合分析圖 |
可多張 |
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上位及同級(jí)相關(guān)規(guī)劃分析圖 |
可多張 |
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綠道網(wǎng)總平面圖 |
宜對(duì)綠道進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，反映與相鄰區(qū)域綠道銜接關(guān)系 |
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綠道分級(jí)規(guī)劃圖 |
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綠道分類規(guī)劃圖 |
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綠道游徑系統(tǒng)規(guī)劃圖 |
宜明確綠道游徑及交通接駁點(diǎn)布局 |
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綠道綠化規(guī)劃圖 |
宜明確綠化帶規(guī)模、綠化特色與布局 |
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綠道設(shè)施規(guī)劃圖 |
包含服務(wù)設(shè)施與市政設(shè)施規(guī)劃，服務(wù)設(shè)施規(guī)劃應(yīng)反映驛站分級(jí)體系與布局 |
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綠道分期建設(shè)圖 |
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5.2.3 綠道設(shè)計(jì)應(yīng)符合綠道網(wǎng)規(guī)劃。綠道設(shè)計(jì)可分為方案設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，各階段均應(yīng)包括設(shè)計(jì)說明與設(shè)計(jì)圖紙兩部分。
1．方案設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容及成果要求見表5-2；
2. 施工圖設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容及成果要求見表5-3。
表5-2 方案設(shè)計(jì)成果及主要內(nèi)容
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成果形式及內(nèi)容要求 |
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設(shè)計(jì)說明 |
設(shè)計(jì)圖紙 |
備注 |
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現(xiàn)狀及綠道網(wǎng)規(guī)劃分析，設(shè)計(jì)范圍與依據(jù)，設(shè)計(jì)理念與原則，布局結(jié)構(gòu)分析，綠道游徑系統(tǒng)、綠化、設(shè)施的設(shè)計(jì)說明，投資估算 |
區(qū)位圖 |
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現(xiàn)狀及綠道網(wǎng)規(guī)劃分析圖 |
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總平面圖 |
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豎向設(shè)計(jì)圖 |
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綠道游徑設(shè)計(jì)圖 |
包含交通組織分析圖及標(biāo)準(zhǔn)段剖面圖 |
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綠化植物配置圖 |
標(biāo)準(zhǔn)段植物布局及典型植物群落種植圖 |
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驛站設(shè)計(jì)圖 |
包含位置及平立面圖 |
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設(shè)施及小品布局圖 |
包含位置、平立面圖 |
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海綿功能設(shè)施布局圖 |
包含雨水滲透、滯蓄、凈化，雨污水處理等綠色設(shè)施和灰色設(shè)施 |
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市政管線及設(shè)施布局圖 |
包含給排水、電氣等干線布局方案 |
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重要節(jié)點(diǎn)平面圖 |
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效果圖及意向圖 |
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表5-3 施工圖設(shè)計(jì)成果及主要內(nèi)容
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成果形式及內(nèi)容要求 |
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設(shè)計(jì)說明 |
設(shè)計(jì)圖紙 |
備注 |
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設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況及設(shè)計(jì)條件，各專業(yè)工程設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)，工程量清單和概算 |
總平面圖 |
可分幅繪制 |
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索引圖 |
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放線圖 |
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豎向圖 |
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游徑鋪裝及做法詳圖 |
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種植設(shè)計(jì)圖 |
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設(shè)施及小品詳圖 |
包含局部放大平面圖、做法詳圖、子項(xiàng)詳圖等 |
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驛站設(shè)計(jì)詳圖 |
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市政各專業(yè)設(shè)計(jì)詳圖 |
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6 綠道選線
6.1基本要求
6.1.1 應(yīng)充分利用現(xiàn)狀自然肌理的開放空間邊緣（水系邊緣、農(nóng)田邊緣、林地邊緣等），以及現(xiàn)有步行及自行車交通道路等作為綠道選線的依托，應(yīng)避開易發(fā)生滑坡、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)區(qū)域。
6.1.2 應(yīng)就近聯(lián)系各級(jí)城鄉(xiāng)居民點(diǎn)及公共空間，方便市民使用；同時(shí)盡可能連接自然景觀及歷史文化節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)地域特色。綠道串聯(lián)節(jié)點(diǎn)的銜接要求詳見表6-1。
6.1.3 在有條件的情況下，綠道線路宜網(wǎng)狀環(huán)通或局部環(huán)通，可依托綠道連接線加強(qiáng)綠道的連通性，并滿足綠道連接線長(zhǎng)度控制要求。
6.1.4 應(yīng)綜合考慮環(huán)境現(xiàn)狀，包括可依托區(qū)域的長(zhǎng)度、可達(dá)性、建設(shè)條件等因素，對(duì)綠道選線進(jìn)行多方案比選，最終確定綠道的適宜線路。
表6-1 綠道串聯(lián)節(jié)點(diǎn)的銜接要求
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節(jié)點(diǎn)分類 |
節(jié)點(diǎn) |
銜接聯(lián)系要求 |
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城鄉(xiāng) 居民點(diǎn) |
城鎮(zhèn)居住區(qū)，鄉(xiāng)村居民點(diǎn)
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結(jié)合居住區(qū)步行系統(tǒng)，盡量銜接聯(lián)系居住區(qū)內(nèi)集中綠地及配套服務(wù)設(shè)施，保證綠道網(wǎng)絡(luò)貫通連續(xù) |
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公共空間 |
文娛體育區(qū)、公園綠地、廣場(chǎng) |
保證步行系統(tǒng)連續(xù)，自行車、公交等交通方式銜接順暢，優(yōu)先連接市民使用頻繁的公共空間 |
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自然景觀 節(jié)點(diǎn) |
風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、旅游度假區(qū)、水庫和湖泊濕地、海岸、森林公園、濕地公園、郊野公園、觀光農(nóng)業(yè)園 |
應(yīng)盡量利用現(xiàn)狀游步道，并與已有服務(wù)設(shè)施相銜接。遵循生態(tài)影響最小的原則，避開生態(tài)敏感區(qū)，減少對(duì)野生動(dòng)植物生境的干擾 |
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歷史文化 節(jié)點(diǎn) |
歷史文化名鎮(zhèn)（村）、歷史文化街區(qū)、名鎮(zhèn)（村）、傳統(tǒng)村落、具有成片地域特色建筑的街區(qū)、歷史文化遺跡、重點(diǎn)文物保護(hù)單位 |
應(yīng)盡量利用已有的步行道及設(shè)施，注重保護(hù)和修復(fù)歷史文化資源及環(huán)境 |
6.2分類選線
6.2.1 城鎮(zhèn)型綠道選線宜結(jié)合城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)及功能拓展方向，盡量串聯(lián)城鎮(zhèn)各功能組團(tuán)，鄰近使用主體，結(jié)合人流活動(dòng)密集的重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行布局。
6.2.2 郊野型綠道選線應(yīng)避開生態(tài)保護(hù)核心區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)，并考慮野生動(dòng)物生活習(xí)性及遷徙路線，避免對(duì)動(dòng)植物生境造成干擾。
6.2.3 綠道分類選線建議詳見表6-2。
表6-2 綠道分類選線建議表
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綠 道 分 類 |
依托資源 |
綠道選線 |
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城 鎮(zhèn) 型 |
道路： 現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車道路、廢棄鐵路、古道等 |
依托路側(cè)綠帶，綠道游徑宜從路側(cè)綠帶中穿過，完善休閑等功能 |
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水系： 城鎮(zhèn)河流、湖泊、濕地、海岸、堤壩等 |
綠道串聯(lián)濱水綠地，促進(jìn)城鎮(zhèn)濱水區(qū)環(huán)境改善與功能開發(fā)，充分利用現(xiàn)狀堤壩、橋梁等，在保證排澇除險(xiǎn)、防洪及安全的前提下營(yíng)造親水空間 |
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綠地： 公園綠地、廣場(chǎng)，適宜游人進(jìn)入的防護(hù)綠地，以及城鎮(zhèn)用地包圍的其他綠地等 |
優(yōu)先連接公園綠地、廣場(chǎng)等城市開放空間，合理疏導(dǎo)人流，滿足交通安全、集散及銜接需求 |
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郊 野 型 |
道路： 廢棄鐵路、景區(qū)游道、機(jī)耕道、田間小徑等以游憩和耕作功能為主的交通線路 |
綠道選線應(yīng)不影響道路原有功能的發(fā)揮，避免占用農(nóng)田或破壞莊稼、果樹等 |
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水系： 自然河流、湖泊、水庫、濕地、海岸、堤壩等 |
綠道選線順應(yīng)水系走向，在滿足排澇除險(xiǎn)、防洪及安全要求的前提下營(yíng)造親水空間 |
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林地： 山地、平原等 |
綠道選線順應(yīng)地形地貌，充分利用現(xiàn)有登山徑、遠(yuǎn)足徑、森林防火道等，減少新建綠道對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及自然景觀的破壞 |
7 綠道要素規(guī)劃設(shè)計(jì)要求
7.1 綠道游徑系統(tǒng)
7.1.1 基本要求
1.遵循“生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、安全連通、經(jīng)濟(jì)合理”原則，結(jié)合所經(jīng)過地區(qū)的現(xiàn)狀資源特點(diǎn)，根據(jù)不同的綠道類型來進(jìn)行綠道游徑系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。加強(qiáng)綠道與城鄉(xiāng)交通體系的有效銜接，提高綠道的可達(dá)性，方便居民出行。
2.綠道游徑系統(tǒng)應(yīng)保證市民使用安全，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀地形，避免大填大挖。
3.綠道游徑系統(tǒng)應(yīng)保證線路連通，當(dāng)跨越河流、山體、鐵路、公路、城市道路等障礙物時(shí)，可采用綠道連接線的方式保證綠道游徑的連通，但應(yīng)滿足綠道連接線選線、長(zhǎng)度控制、安全隔離等要求。
4.綠道游徑應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀情況靈活設(shè)置步行道、自行車道和步行騎行綜合道。郊野型綠道以自行車道為主，宜設(shè)置步行騎行綜合道。
5.除借道段之外，原則上應(yīng)避免機(jī)動(dòng)車進(jìn)入綠道，只允許對(duì)綠道進(jìn)行維護(hù)管理和消防、醫(yī)療、應(yīng)急救助用車臨時(shí)通行。
6.城鎮(zhèn)型綠道的綠道游徑在滿足坡度、寬度、凈空等條件下，宜采用無障礙設(shè)計(jì)。
7.1.2 綠道游徑寬度
不同類型綠道游徑寬度應(yīng)根據(jù)綠道使用頻率，因地制宜、靈活控制，綠道游徑最小寬度應(yīng)符合表7-1規(guī)定。
表7-1 綠道游徑寬度一覽表
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綠道分類 |
步行道 |
自行車道 |
步行騎行綜合道 |
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城鎮(zhèn)型綠道 |
單獨(dú)設(shè)置不宜小于2m[1] |
單向通行不小于1.5m，雙向通行不小于3m。 |
不建議設(shè)置 |
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郊野型綠道 |
不小于1.5m，改造步行道結(jié)合現(xiàn)狀條件，原則上不宜拓寬 |
2-3m，結(jié)合用地條件盡量滿足兩輛自行車的錯(cuò)車需求 |
不小于3m |
[1]引自《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012表5.3.4規(guī)定的各級(jí)道路最小人行道寬度，城鎮(zhèn)特殊地段應(yīng)滿足其他相應(yīng)要求。
7.1.3 綠道游徑坡度
綠道游徑縱坡宜盡量與現(xiàn)狀自然地形相結(jié)合，橫坡宜坡向綠化帶。針對(duì)不同類型的綠道游徑，其坡度的設(shè)計(jì)范圍可按照表7-2的相關(guān)要求。自行車道坡度大于等于2.5%時(shí)，應(yīng)按表7-3規(guī)定限制坡長(zhǎng)。
表7-2 綠道游徑坡度規(guī)劃設(shè)計(jì)要求一覽表
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綠道游徑類型 |
縱坡坡度 |
橫坡坡度 |
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步行道 |
大于8%時(shí)，應(yīng)輔以梯步解決豎向交通 |
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自行車道 |
小于2.5%為宜，最大不宜超過8％ |
2%-4% |
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步行騎行綜合道 |
小于2.5%為宜，最大不宜超過8％ |
2%-4% |
表7-3 綠道游徑坡長(zhǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求一覽表[2]
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綠道游徑類型 |
縱坡坡度(i) |
限制坡長(zhǎng) |
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自行車道、步行騎行綜合道 |
2.5%≤i<3% |
300m |
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3%≤i<3.5% |
200m |
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i≥3.5% |
150m |
[2]引自《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012表5.2.5非機(jī)動(dòng)車車行道縱坡限制坡長(zhǎng)。
7.1.4 綠道游徑鋪裝
綠道游徑鋪裝在滿足使用強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，宜采用生態(tài)、經(jīng)濟(jì)的本地材料。現(xiàn)狀路面條件較好的區(qū)域，不宜重新鋪裝。鋪裝材料宜透水防滑，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
7.1.5 綠道連接線
1.綠道連接線一般不應(yīng)直接借道國道、省道等干線公路及快速路、主干路等道路，宜借道縣道、鄉(xiāng)道、村道等非干線公路或城市次干路、支路等道路。
2.綠道連接線兼具綠道游徑連接和城市交通功能，應(yīng)有效進(jìn)行交通組織和功能銜接，采取適當(dāng)?shù)慕煌ü芾泶胧�，包括道路交通�?biāo)志標(biāo)線、綠道標(biāo)識(shí)設(shè)施、安全隔離設(shè)施等；應(yīng)符合城市道路規(guī)劃建設(shè)的要求，保證使用安全。
3.綠道連接線不宜過長(zhǎng)，城鎮(zhèn)型綠道單段綠道連接線長(zhǎng)度不宜超過1km，郊野型綠道單段綠道連接線長(zhǎng)度不宜超過3km。累計(jì)長(zhǎng)度不超過當(dāng)?shù)鼐G道總長(zhǎng)度的10%。
4.綠道連接線應(yīng)保證銜接順暢，步行道寬度不宜小于1.5m；自行車道寬度單向不宜小于1.5m，雙向不宜小于3m；凈空不低于2.5m。
7.1.6 綠道游徑的安全隔離設(shè)施
1.綠道游徑應(yīng)設(shè)置與機(jī)動(dòng)車道實(shí)現(xiàn)有效隔離的設(shè)施或標(biāo)識(shí)，包括隔離綠帶、隔離墩、護(hù)欄和交通標(biāo)線。
2.隔離綠帶寬度不宜小于1m。當(dāng)綠道游徑與機(jī)動(dòng)車道隔離寬度小于1m時(shí)，應(yīng)設(shè)隔離墩或護(hù)欄作安全隔離，其形式應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
3.在無法設(shè)置硬質(zhì)隔離的路段，綠道游徑與機(jī)動(dòng)車道之間必須設(shè)置交通標(biāo)線，綠道游徑與機(jī)動(dòng)車道之間應(yīng)采用白色實(shí)線分隔，禁止機(jī)動(dòng)車壓行綠道游徑。
4.當(dāng)運(yùn)行車速為50km/h的機(jī)動(dòng)車道路不具備隔離綠帶、隔離墩、護(hù)欄等隔離設(shè)施的設(shè)置條件時(shí)，綠道游徑不得共板設(shè)置。
5.在寬度大于3m的綠道游徑入口處，應(yīng)設(shè)置阻車樁，以阻止機(jī)動(dòng)車駛?cè)刖G道游徑。[3]
7.1.7 綠道交通接駁點(diǎn)
1.綠道應(yīng)盡量避免與高等級(jí)交通線路相交。綠道游徑與鐵路、高速公路、城市快速路、城市軌道交通交叉時(shí)，宜采用立體交叉形式，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
2.綠道游徑與一級(jí)公路、城市主干路、城市有軌電車線路交叉時(shí)，應(yīng)采用平面燈控路口交叉形式。綠道游徑與二、三、四級(jí)公路、城市次干路、城市支路交叉時(shí)，宜采用平面交叉形式。平面交叉口應(yīng)劃定醒目的人行橫道，并設(shè)置清晰的標(biāo)志。人行橫道長(zhǎng)度大于16m應(yīng)設(shè)置過街安全島，安全島寬度不小于2m[4]。平面交叉口可考慮設(shè)置交通信號(hào)燈，設(shè)置條件應(yīng)符合《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）的規(guī)定。無交通信號(hào)燈時(shí)，可在停車線前30～50m設(shè)置限速標(biāo)志、注意行人標(biāo)志和人行道預(yù)告標(biāo)識(shí)，并設(shè)置減速帶。
3.綠道游徑出入口宜鄰近已有道路、公路與公交站點(diǎn)，方便交通換乘。綠道公共停車場(chǎng)、出租車�？奎c(diǎn)、驛站等根據(jù)人流集散布局，遠(yuǎn)離生態(tài)敏感區(qū)。不同交通換乘應(yīng)留出必要的安全集散空間，配套設(shè)置減速帶及標(biāo)識(shí)等。
4.公共停車場(chǎng)應(yīng)包括機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)，宜設(shè)計(jì)為生態(tài)停車場(chǎng)。停車場(chǎng)出入口的機(jī)動(dòng)車和自行車流線不應(yīng)交叉，并應(yīng)與城市道路順向銜接。機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)交通標(biāo)志應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的規(guī)定。
[3]引自《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。
[4]引自《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012第9.2.4條。
7.2 綠道綠化
7.2.1 基本要求
1.為營(yíng)造良好的生態(tài)和景觀環(huán)境，保障綠道發(fā)揮基本功能，綠道游徑兩側(cè)應(yīng)保留或設(shè)置一定寬度的綠化帶。城鎮(zhèn)型綠道單側(cè)綠化帶寬度不宜小于8m, 郊野型綠道單側(cè)綠化帶寬度不宜小于15m。
2.應(yīng)保護(hù)綠化帶內(nèi)的自然地形地貌和生態(tài)基底，防控水土流失和水環(huán)境的污染和生態(tài)破壞；對(duì)生態(tài)退化或已遭到破壞的區(qū)域，應(yīng)采用生態(tài)技術(shù)手段及時(shí)修復(fù)，實(shí)施綠化。
3.不得隨意改變、破壞綠化帶內(nèi)水體的自然形態(tài)，隨意改變水自然流向。宜結(jié)合海綿城市建設(shè)要求，統(tǒng)籌雨水綜合利用、排水防澇、水系保護(hù)及修復(fù)與綠化帶設(shè)計(jì)，提升綠道雨水徑流控制、污染控制和內(nèi)澇調(diào)蓄等功能。
4.綠化帶內(nèi)不得設(shè)置破壞綠道環(huán)境、對(duì)綠道使用者存在安全隱患的項(xiàng)目。合理控制新建設(shè)施規(guī)模和數(shù)量，新建、改建設(shè)施應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
5.綠化帶內(nèi)現(xiàn)有的合法建（構(gòu)）筑物，不得擅自改建和擴(kuò)建，遠(yuǎn)期可根據(jù)需要，按照相關(guān)法律法規(guī)要求，進(jìn)行產(chǎn)權(quán)或功能置換；對(duì)現(xiàn)有的違法建（構(gòu)）筑物則應(yīng)限期拆除。允許對(duì)不可移動(dòng)文物和歷史建筑開展保護(hù)、恢復(fù)和利用的建設(shè)活動(dòng)。
6.承擔(dān)生物遷徙功能的綠道單側(cè)綠化帶寬度不宜小于20 m。環(huán)境保護(hù)應(yīng)基于野生動(dòng)植物的生境，保護(hù)并恢復(fù)綠化帶范圍內(nèi)生物多樣性，維持生態(tài)系統(tǒng)功能穩(wěn)定。
7.2.2 植物設(shè)計(jì)
1.應(yīng)遵循“生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、適地適樹、地域特色”的原則，結(jié)合現(xiàn)狀資源特點(diǎn)，根據(jù)不同綠道類型進(jìn)行綠化帶種植設(shè)計(jì)，突出地域特色，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
2.最大限度的保護(hù)、合理利用現(xiàn)有自然及人工植被，注重鄉(xiāng)土植物的應(yīng)用。綠化帶內(nèi)古樹名木、珍稀植物應(yīng)全部原地保留，并妥善保護(hù)。
3.維護(hù)植物群落的穩(wěn)定，防止外來物種入侵造成生態(tài)災(zāi)害。優(yōu)先選用生態(tài)效益高、適應(yīng)性強(qiáng)、景觀好、低造價(jià)、低維護(hù)的植物種類，靠近游徑的區(qū)域避免選用有毒、有硬刺的植物。注意季相變化，常綠與落葉、速生與慢長(zhǎng)植物種類合理搭配。
4.植物配植應(yīng)兼顧生態(tài)、景觀、遮蔭、交通安全等需求，綠道出入口和交通接駁處應(yīng)采取通透式種植。
7.3綠道設(shè)施
7.3.1 服務(wù)設(shè)施
1.服務(wù)設(shè)施應(yīng)結(jié)合綠道分級(jí)、分類、區(qū)位、現(xiàn)狀等綜合條件設(shè)置。充分利用現(xiàn)有設(shè)施，控制新建設(shè)施數(shù)量及規(guī)模，有效補(bǔ)充、完善城鄉(xiāng)居民休閑游憩場(chǎng)所，保障市民安全、便捷的使用。
2.驛站是服務(wù)設(shè)施綜合載體，分為三個(gè)等級(jí)。一級(jí)驛站是綠道管理和服務(wù)中心，承擔(dān)管理、綜合服務(wù)、交通換乘功能；二級(jí)驛站是綠道服務(wù)次中心，承擔(dān)售賣、租賃、休憩和交通換乘功能；三級(jí)驛站作為使用者休息場(chǎng)所。
3.驛站設(shè)置應(yīng)優(yōu)先利用現(xiàn)有建筑。新建建筑應(yīng)注意控制尺度和體量，建筑層數(shù)以1-2層為宜，建筑風(fēng)格應(yīng)與周邊環(huán)境相適應(yīng)。一級(jí)驛站宜結(jié)合交通接駁點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置；二級(jí)驛站宜依托重要串聯(lián)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置,三級(jí)驛站設(shè)置可根據(jù)功能需要靈活設(shè)置。驛站布局及設(shè)施設(shè)置詳見表7-4驛站布局一覽表，表7-5驛站基本功能設(shè)施設(shè)置一覽表。
表7-4 驛站布局一覽表
|
驛站類型 |
城鎮(zhèn)型綠道 |
郊野型綠道 |
||||
|
一級(jí)驛站 |
二級(jí)驛站 |
三級(jí)驛站 |
一級(jí)驛站 |
二級(jí)驛站 |
三級(jí)驛站 |
|
|
設(shè)置地點(diǎn) |
結(jié)合大型公園綠地、文化體育設(shè)施等 |
結(jié)合公園綠地、廣場(chǎng) |
-- |
結(jié)合景區(qū)或旅游區(qū)服務(wù)中心、大型村莊等 |
結(jié)合村莊、觀光農(nóng)業(yè)園等 |
-- |
|
間距（km） |
5-8 |
3-5 |
1-2 |
15-20 |
5-10 |
3-5 |
表7-5 驛站基本功能設(shè)施設(shè)置一覽表
|
設(shè)施類型 |
基本項(xiàng)目 |
城鎮(zhèn)型綠道 |
郊野型綠道 |
||||
|
一級(jí)驛站 |
二級(jí)驛站 |
三級(jí)驛站 |
一級(jí)驛站 |
二級(jí)驛站 |
三級(jí)驛站 |
||
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管理服務(wù)設(shè)施 |
管理中心 |
〇 |
- |
- |
● |
〇 |
- |
|
游客服務(wù)中心 |
● |
〇 |
- |
● |
● |
- |
|
|
配套商業(yè)設(shè)施 |
售賣點(diǎn) |
〇 |
〇 |
- |
● |
〇 |
〇 |
|
餐飲點(diǎn) |
- |
- |
- |
● |
〇 |
- |
|
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自行車租賃點(diǎn) |
〇 |
〇 |
〇 |
● |
〇 |
〇 |
|
|
游憩健身設(shè)施 |
活動(dòng)場(chǎng)地 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
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休憩點(diǎn) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
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眺望觀景點(diǎn) |
〇 |
〇 |
〇 |
〇 |
〇 |
〇 |
|
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科普教育設(shè)施 |
解說 |
● |
● |
〇 |
● |
● |
〇 |
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展示 |
● |
〇 |
〇 |
● |
〇 |
〇 |
|
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安全保障設(shè)施 |
治安消防點(diǎn) |
● |
〇 |
- |
● |
〇 |
- |
|
醫(yī)療急救點(diǎn) |
〇 |
- |
- |
● |
〇 |
- |
|
|
安全防護(hù)設(shè)施 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
無障礙設(shè)施 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施 |
廁所 |
● |
● |
〇 |
● |
● |
● |
|
垃圾箱 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
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|
停車設(shè)施 |
公共停車場(chǎng) |
● |
〇 |
- |
● |
〇 |
〇 |
|
出租車停靠點(diǎn) |
● |
〇 |
- |
● |
〇 |
- |
|
|
公交站點(diǎn) |
● |
〇 |
〇 |
● |
〇 |
- |
|
●必須設(shè)置 〇可以設(shè)置–不做要求
4.管理服務(wù)設(shè)施包括管理中心和游客服務(wù)中心，應(yīng)結(jié)合一級(jí)驛站設(shè)置。
5.商業(yè)設(shè)施包括售賣點(diǎn)、餐飲點(diǎn)和自行車租賃點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合驛站設(shè)置。售賣點(diǎn)主要為游客提供購物服務(wù)，餐飲點(diǎn)主要為游客提供餐飲服務(wù)，自行車租賃點(diǎn)提供自行車租賃、維修等服務(wù)。
6.游憩設(shè)施包括活動(dòng)場(chǎng)地、休憩點(diǎn)等，可結(jié)合驛站和綠道沿線景點(diǎn)設(shè)置�；顒�(dòng)場(chǎng)地供游客進(jìn)行休閑、健身等活動(dòng)，場(chǎng)地內(nèi)的構(gòu)筑物及康體設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。休憩點(diǎn)主要供游客休息，綠道游徑兩側(cè)的休憩點(diǎn)應(yīng)采用港灣式布局。
7.科普教育設(shè)施是傳播科普教育信息的載體，包括科普解說設(shè)施、展示設(shè)施等。對(duì)于綠道沿線具有重要生態(tài)、景觀、歷史文化價(jià)值的資源，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的科普解說和展示設(shè)施。
8.安全保障設(shè)施包括治安消防點(diǎn)、醫(yī)療急救點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施、無障礙設(shè)施等。治安消防點(diǎn)、醫(yī)療急救點(diǎn)等應(yīng)依托現(xiàn)狀條件，銜接相關(guān)系統(tǒng)，盡量結(jié)合驛站設(shè)置。安全防護(hù)設(shè)施、無障礙設(shè)施等沿線在有需要的地方設(shè)置。安全防護(hù)設(shè)施包括護(hù)欄、隔離墩、阻車樁、安全島、減速帶等。凡游人正�；顒�(dòng)范圍邊緣臨空高差大于1.0m處，均應(yīng)設(shè)置護(hù)攔，其高度不應(yīng)小于1.05m。無障礙設(shè)施應(yīng)符合《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）的規(guī)定。
9.環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施包括廁所、垃圾箱等，除結(jié)合驛站、休憩點(diǎn)設(shè)置外，應(yīng)沿線根據(jù)需要設(shè)置。城鎮(zhèn)型綠道廁所設(shè)置間隔宜為500-1000m，郊野型綠道廁所間隔宜為2000m。城鎮(zhèn)型綠道垃圾箱間隔宜為100-200m，郊野型綠道垃圾箱間隔可適當(dāng)放寬。垃圾箱宜設(shè)垃圾分類指示標(biāo)志，選用生態(tài)環(huán)保材料。
7.3.2 市政設(shè)施
1.綠道市政設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循布局合理、使用安全、環(huán)保節(jié)約、維護(hù)管理方便的原則，與城鄉(xiāng)市政設(shè)施系統(tǒng)有效銜接，并充分利用現(xiàn)有設(shè)施。
2.綠道照明設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和夜間使用狀況，確定照度水平和選擇照明方式，應(yīng)避免溢散光對(duì)行人、周圍環(huán)境及綠廊生態(tài)的影響。
（1）城鎮(zhèn)型綠道照度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T 163-2008）表5.5.1的規(guī)定，即：
表5.5.1 公園公共活動(dòng)區(qū)域的照度標(biāo)準(zhǔn)值
|
區(qū) 域 |
最小平均水平照度Eh,min(lx) |
|
人行道、非機(jī)動(dòng)車道 |
2 |
|
庭園、平臺(tái) |
5 |
|
兒童游戲場(chǎng)地 |
10 |
（2）有夜間使用需求的郊野型綠道照明照度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2006）表3.5.1的規(guī)定，即“人行道路人流量小的道路路面平均照度5Lx，路面最小照度1Lx，最小垂直照度1Lx”。
（3）綠道供電設(shè)施應(yīng)就近連接城鄉(xiāng)供配電系統(tǒng)，滿足綠道內(nèi)服務(wù)建筑及照明用電需求。
3.完善綠道通信網(wǎng)絡(luò)，城鎮(zhèn)型綠道應(yīng)消除手機(jī)信號(hào)盲點(diǎn)，保障通信暢通。郊野型綠道應(yīng)設(shè)置安全報(bào)警電話，配置完善的應(yīng)急呼叫系統(tǒng)。綠道一級(jí)驛站可設(shè)置寬帶接入點(diǎn)，有條件的情況下可增設(shè)WIFI信號(hào)。
4.綠道給水設(shè)施應(yīng)就近連接城鎮(zhèn)給水管網(wǎng)，滿足綠道內(nèi)服務(wù)建筑等用水需求。城鎮(zhèn)型綠道灌溉用水宜采用再生水、中水和雨水，并采取節(jié)水灌溉方式。郊野型綠道可采用小型一體化設(shè)備就地利用自然水體提供非飲用水，優(yōu)先就地取用自然水體或收集處理后的雨水進(jìn)行灌溉。
5.城鎮(zhèn)型綠道應(yīng)將污水就近排入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。郊野型綠道距離城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)較遠(yuǎn)的區(qū)域應(yīng)建設(shè)污水收集設(shè)施，宜采用生態(tài)化為主的處理方式，污水經(jīng)過濾后向外排放，出水水質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。
6.綠道規(guī)劃建設(shè)應(yīng)與海綿型城市建設(shè)技術(shù)相結(jié)合，發(fā)揮綠道滯納、凈化雨水的功能。
7.3.3 標(biāo)識(shí)設(shè)施
1.綠道標(biāo)識(shí)分為指示標(biāo)識(shí)、解說標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)識(shí)三種類型，具有引導(dǎo)指示、解說、安全警示等功能。
2.綠道標(biāo)識(shí)設(shè)施包括標(biāo)牌和電子設(shè)備。標(biāo)牌可分為導(dǎo)向牌、解說牌和安全標(biāo)志牌；電子設(shè)備可分為顯示屏、觸摸屏和便攜式電子導(dǎo)游機(jī)等。
3.綠道標(biāo)識(shí)標(biāo)牌宜結(jié)合本地自然、歷史、文化和民俗風(fēng)情等本土特色，選用節(jié)能環(huán)保的制作材料進(jìn)行設(shè)置，應(yīng)能明顯區(qū)別于道路交通及其它標(biāo)識(shí)，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
4.綠道標(biāo)識(shí)內(nèi)容要求清晰、簡(jiǎn)潔，兼顧對(duì)不同綠道使用者的指引。同一地點(diǎn)設(shè)置兩種以上標(biāo)識(shí)時(shí)，內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)，標(biāo)牌可合并安裝。
5.綠道標(biāo)識(shí)分類設(shè)置要求詳見表7-6。
表7-6 標(biāo)識(shí)分類設(shè)置要求一覽表
|
標(biāo)識(shí)類型 |
指示標(biāo)識(shí) |
解說標(biāo)識(shí) |
警示標(biāo)識(shí) |
|
內(nèi)容 |
通過文字加箭頭或圖片的形式表示目的地的方向、距離，以及目的地與現(xiàn)處位置之間的關(guān)系等 |
通過文字加圖片的形式進(jìn)行講解和說明，可增設(shè)二維碼 |
用于標(biāo)明可能存在的危險(xiǎn)、綠道管理的有關(guān)規(guī)定等 |
|
位置 |
交通接駁點(diǎn)、驛站、主要的綠道游徑交叉口等必須設(shè)置，其余地點(diǎn)視需要設(shè)置 |
主要對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行解說，綠道沿線視需要設(shè)置 |
危險(xiǎn)地點(diǎn)必須設(shè)置，其余地點(diǎn)視需要設(shè)置 |
附錄1：引用標(biāo)準(zhǔn)及說明
1. 引用標(biāo)準(zhǔn)目錄
（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）
（2）《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（2002年版）》（GB50180-1993）
（3）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）
（4）《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》
（5）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）
（6）《城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》（GB50442-2008）
（7）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2006）
（8）《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T163-2008）
（9）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）
2. 指標(biāo)說明
本導(dǎo)則確定的指標(biāo)，一部分是直接引用國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；另一部分是根據(jù)綠道特點(diǎn)，參考國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化或適度調(diào)整確定；再一部分則為編制組結(jié)合實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)或相關(guān)科研成果，研究提出的綠道特有指標(biāo)。
附錄2：綠道分類設(shè)計(jì)指引
1.城鎮(zhèn)型綠道（依托道路）
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要素設(shè)計(jì)指引 |
游徑系統(tǒng) |
綠道游徑宜設(shè)置于路側(cè)綠帶內(nèi)，步行道與自行車道宜分離設(shè)置。 新建道路宜與綠道游徑進(jìn)行一體化的斷面設(shè)計(jì)。 |
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綠化 |
喬灌草搭配，復(fù)合式栽植，提高綠道游徑遮蔭率。 協(xié)調(diào)處理綠化與道路周邊環(huán)境關(guān)系。 |
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設(shè)施 |
設(shè)施的規(guī)模、體量、形式等應(yīng)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。 照明、電力、給排水等市政設(shè)施與道路現(xiàn)有設(shè)施相銜接。 綠道雨水宜散排入綠化帶。 |
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典型剖面 |
依托路側(cè)綠帶 |
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廢棄道路改造利用 |
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2.城鎮(zhèn)型綠道（依托綠地）
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要素設(shè)計(jì)指引 |
游徑系統(tǒng) |
步行道與自行車道應(yīng)分離設(shè)置，宜將步行道設(shè)置于綠地內(nèi)。 綠道游徑應(yīng)便于使用，且不應(yīng)影響公園綠地、廣場(chǎng)的正常使用,與公園綠地、廣場(chǎng)等出入口合理銜接。 |
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綠化 |
應(yīng)與相鄰公園綠地、防護(hù)綠地、廣場(chǎng)等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。 提倡復(fù)層植物栽植，增加綠量。 |
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設(shè)施 |
設(shè)施的規(guī)模、體量、形式等應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。 合理設(shè)計(jì)照明、電力、給排水等市政設(shè)施，充分利用綠地內(nèi)現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施。 綠道雨水宜散排入綠化帶。 |
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與開放式綠地一體設(shè)計(jì) |
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步行道與自行車道應(yīng)分離設(shè)置，步行道可與道路外綠地游道結(jié)合設(shè)計(jì)。 |
3.城鎮(zhèn)型綠道（依托水系）
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要素設(shè)計(jì)指引 |
游徑系統(tǒng) |
自行車道宜設(shè)置于最高水位線以上。 在保證安全的前提下，綠道游徑宜滿足人的親水性需求。 |
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綠化 |
在有條件的情況下，宜改造利用現(xiàn)狀堤壩，軟化硬質(zhì)駁岸，恢復(fù)被人工改造或填埋的水系。 宜設(shè)計(jì)生態(tài)駁岸，同時(shí)注意水位變化對(duì)沿岸植被的影響。 |
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設(shè)施 |
設(shè)置親水平臺(tái)等，并設(shè)計(jì)必要的安全防護(hù)設(shè)施。 合理設(shè)計(jì)照明、電力、給排水等市政設(shè)施系統(tǒng)，保證使用安全�？筛鶕�(jù)水系的具體情況，完善截污減排、水體凈化等設(shè)施。 |
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典型剖面 |
親水道 |
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緊密結(jié)合現(xiàn)狀，優(yōu)先設(shè)置親水步行道，并完善與坡頂?shù)拇怪苯煌?lián)系�？刹捎脳５赖榷喾N形式，設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施。自行車道宜設(shè)置于坡頂。 |
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坡頂?shù)?/span> |
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濱水岸線坡度較陡或其他條件限制無法設(shè)置親水步行道時(shí)，自行車道、步行道均設(shè)置于坡頂。自行車與步行道之間宜采用綠化隔離，步行道可采用局部懸挑的棧道形式，配置必要的安全防護(hù)設(shè)施。 |
4.郊野型綠道（依托道路）
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要素設(shè)計(jì)指引 |
游徑系統(tǒng) |
在保證使用安全的前提下，宜充分利用交通流量較小的現(xiàn)狀村道、田間小路等。 宜選用與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)的鋪裝材料。 |
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綠化 |
保護(hù)鄉(xiāng)村景觀風(fēng)貌，綠道綠化應(yīng)與周邊環(huán)境相融合。 根據(jù)現(xiàn)狀條件選擇適當(dāng)?shù)闹参锲贩N，宜采用自然式配植方式。 |
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設(shè)施 |
服務(wù)設(shè)施設(shè)置可結(jié)合鄉(xiāng)村旅游等活動(dòng)需求。 市政設(shè)施宜與村鎮(zhèn)市政設(shè)施協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。 |
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典型剖面 |
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5.郊野型綠道（依托山地）
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要素設(shè)計(jì)指引 |
游徑系統(tǒng) |
宜遵循山林溝谷的天然走向，充分利用現(xiàn)有步行道，保證使用安全。 應(yīng)結(jié)合野生動(dòng)物的生活習(xí)性及遷徙路線進(jìn)行綠道游徑的規(guī)劃設(shè)計(jì)，可策劃自然觀察、科考探索、戶外越野、登高游覽等特色游徑。 |
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綠化 |
宜采用生態(tài)修復(fù)等技術(shù)手段，修復(fù)受損山體，增加植被覆蓋，保土蓄水，改良土壤。 應(yīng)以鄉(xiāng)土植物為主，恢復(fù)具有地域特色的植物群落，防止外來物種入侵。 |
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設(shè)施 |
新建驛站等服務(wù)設(shè)施應(yīng)避開生態(tài)敏感區(qū)，結(jié)合林地的特點(diǎn)布置野營(yíng)地、休息區(qū)等。 市政設(shè)施宜與風(fēng)景區(qū)、旅游區(qū)內(nèi)的現(xiàn)有設(shè)施協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。 根據(jù)自然匯水，預(yù)留徑流通道。 |
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典型剖面 |
步行騎行綜合道 |
在山林坡度較緩時(shí)，結(jié)合現(xiàn)狀地形設(shè)置步行騎行綜合道，可采用棧道等形式，設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施。 |
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自行車道與步行道分別設(shè)置 |
在山林坡度較陡時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置步行道與自行車道。步行道布局隨形就勢(shì)，可采用棧道、臺(tái)階等多種形式，有較大的豎向變化，設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施。自行車道宜在山腳相對(duì)平緩的區(qū)域設(shè)置，坡度不宜過陡。 |
6.郊野型綠道（依托水系）
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要素設(shè)計(jì)指引 |
游徑系統(tǒng) |
在保證安全的前提下，綠道游徑宜順應(yīng)水系走向，滿足人的親水性需求。 可利用現(xiàn)狀堤壩路等資源。 |
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綠化 |
綠化應(yīng)與周邊自然環(huán)境良好銜接，以生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)、安全防護(hù)為主導(dǎo)功能。 開發(fā)利用鄉(xiāng)土植物，采用自然式配植方式。 |
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設(shè)施 |
設(shè)施布局應(yīng)考慮水位變化的影響，規(guī)模、體量、形式等與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。 設(shè)置親水平臺(tái)、垂釣點(diǎn)等，并配備必要的安全保障設(shè)施。 |
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典型剖面 |
親水步行騎行綜合道 |
濱水岸線坡度較緩且坡頂無現(xiàn)狀道路時(shí)，宜臨近水邊設(shè)置步行騎行綜合道，配置必要的安全防護(hù)設(shè)施。 |
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坡頂步行騎行綜合道 |
濱水岸線坡度較陡或其他條件限制時(shí)，宜在坡頂設(shè)置步行騎行綜合道，設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施。 |
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自行車道與步行道分別設(shè)置 |
坡頂已有道路且滿足自行車通行時(shí)，在保證使用安全的前提下，自行車道可借道現(xiàn)狀道路。在水邊設(shè)置親水步行道，可以采用棧道形式，配置必要的安全防護(hù)設(shè)施。 |
來源： 水工網(wǎng)
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