2019年污泥處理與資源利用國際高峰論壇 暨國際標準化組織(ISO)污泥處理和利用標準工作組會議 來源:《中國給水排水》
 
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中國又一首創(chuàng)!世界唯一“排水”有軌電車落地,首站竟在河北! 在地面行駛和?,乘客輕松搭乘,看來這樣的電車一旦普及,我們就離真正的城市零排放不遠啦!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-22  瀏覽次數(shù):94
核心提示: 中國又一首創(chuàng)!世界唯一“排水”有軌電車落地,首站竟在河北! 在地面行駛和停靠,乘客輕松搭乘,看來這樣的電車一旦普及,我們就離真正的城市零排放不遠啦!
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2019年污泥處理與資源利用國際高峰論壇 暨國際標準化組織(ISO)污泥處理和利用標準工作組會議 來源:《中國給水排水》
 中國又一首創(chuàng)!世界唯一“排水”有軌電車落地,首站竟在河北!
來源 : 科技公元  
現(xiàn)在各地的公交車,能真正使用上綠色能源的其實并不多,而世界上首列氫燃料電池有軌電車,已經(jīng)在河北省唐山唐胥鐵路首次投入商業(yè)運營,這無疑是個令人振奮的好消息。
 
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唐胥鐵路是中國自建的第一條鐵路,中車唐山公司在1881年造出中國第一臺蒸汽機車“龍?zhí)?rdquo;機車就曾在上面行駛。而如今,經(jīng)過4年多攻關,該公司率先在全球首次突破了燃料電池、超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術。
 
研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網(wǎng),填補了世界該領域空白,實現(xiàn)污染物零排放和全程無網(wǎng)運行。據(jù)介紹,這列電車的運營全程為13.84公里,一次快速加氫只需15分鐘,可持續(xù)行駛40公里,最高運行時速70公里。
 
因為它無需架設接觸網(wǎng),也不用沿途安裝第三軌和充電樁,因此完整保留了百年唐胥鐵路的原貌。建設工期短、無污染、零排放,它采用世界最先進的100%低地板技術,車廂地板距軌道面僅35厘米。無需站臺,最小轉彎半徑僅19米,可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設軌道。
 
在地面行駛和?浚丝洼p松搭乘,看來這樣的電車一旦普及,我們就離真正的城市零排放不遠啦!
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