除了地震以外，對日本影響最大的恐怕就是臺風和夾裹而來的大雨。上世紀50年代末，日本工業(yè)經(jīng)濟進入高速發(fā)展通道，卻因為下水道系統(tǒng)的落后飽受城市內(nèi)澇之苦，一到暴雨季節(jié)，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上大量生活污水、含重金屬的工業(yè)廢水未經(jīng)處理就排入河道，人在食用受污染魚類后引發(fā)了水俁病、骨痛病等，公共水體污染成為社會關注重點。
 

作為城市基礎設施建設的重要一環(huán)，日本對下水道建設的投資是比較大的。早在1900年，日本就曾頒布《舊下水道法》，開始鋪設排除生活污水的排水管。1958年，日本又公布新的《下水道法》，并一直沿用至今。

截止到2009年，日本的下水道普及率達72.7%，雖然在發(fā)達國家中這一數(shù)據(jù)并不突出，但日本城市排水系統(tǒng)的建設還是十分發(fā)達的。截止到2008年，日本東京都對下水道管線是按照降雨強度最高達到50毫米來設計的，但往往一些暴雨或臺風天氣的降雨量什至會超過100毫米。不過值得一提的是，近年來，雖然東京遇到不少這樣的天氣，但是還沒有發(fā)生過洪澇災害。

東京都將對都內(nèi)的下水道設施進行全方位的宣傳。除了建設活用增強現(xiàn)實（AR）等新技術的參觀學習設施外，還將推出團體的參觀見學活動。其目的是促進東京都民對下水道事業(yè)的理解，讓民眾學習正確的使用方法。還將把下水道定位為觀光資源，吸引東京都以外的人以及訪日外國游客前來參觀。

東京都下水道局日前制定了2018年起的3年計劃。污水處理設施“有明水再生中心”（東京江東）將在2020年度之前推出面向兒童的參觀見學路線。“芝浦水再生中心”（東京都港區(qū)）則打算活用AR，讓參觀者可以從外部看到地下的處理設施，以此吸引年輕人到訪。