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編輯|還是叫XX吧

來源|粉絲投稿

其中除了比較知名的幾家設(shè)計院外，還提到了兩家此前沒怎么聽過的設(shè)計院，分別是廣州市設(shè)計院集團和廣西交通設(shè)計集團。

文章發(fā)布后，萬能的讀者陸續(xù)補充了這兩家設(shè)計院的信息，今天分享出來，大家互通有無。

一、廣州市設(shè)計院集團

這家院我在文章中也寫過，主營業(yè)務(wù)還是建筑工程，股東構(gòu)成比較完美，屬于標準的廣州市市屬國企。

因為建筑行業(yè)這幾年都比較慘，我還揣測過這家院是不是不缺項目、不缺上升空間、不缺新技術(shù)新挑戰(zhàn)。

二、廣西交通設(shè)計集團

因為只有一位同濟博士選擇了這家設(shè)計院，當時我只把它當作備選放了上去，讓各位讀者有機會可以留意下。

萬萬沒想到，從后臺的爆料信息來看，廣西交通設(shè)計集團才是真寶藏設(shè)計院。

收入在廣西省，屬于穩(wěn)穩(wěn)的第一梯隊，甚至綜合待遇和發(fā)展來看，有可能是廣西省最牛逼的設(shè)計院。

來看看大家的分享：

1.我來爆一下廣西交通院吧，它是屬于北部灣投資集團，北投集團的平均年薪是廣西No.1，去年好像是平均22。

交通院又是北投集團里面收入最高的，非路橋等主流部門，本碩211工齡十年年入50+，末流985博士任部門副職年入80左右，每周單休，考慮到南寧的房價和物價，性價比還是不錯的，不過還是交不起停車費，哈哈哈。

2.廣西交通設(shè)計院，幾年前，雙非碩應(yīng)屆進去都能達到年薪30，有經(jīng)驗的可想而知！工作強度雖然大，但待遇不比那些鐵一鐵二那些差，網(wǎng)上比較低調(diào)，只是，哎，廣西的高速修的差不多了。建筑房地產(chǎn)的回落，慢慢影響我們路橋設(shè)計了。

3.據(jù)我了解，待遇目前基本是廣西設(shè)計院的天花板。

4.廣西交通設(shè)計集團是廣西國企的天花板了，但是里面的建筑院不太行，收入和道橋市政差了很多倍。不過近幾年隨著高速路飽和，集團收入有下降趨勢了。

5.廣西交通設(shè)計集團的親爸爸是廣西北部灣投資集團（正廳），自治區(qū)直屬國企的親兒子。地位在當?shù)叵喈斂梢�。參考江西周公子�?/span>

總體來看，廣西交通院待遇相當高。

工作強度雖然大，但也沒有鐵三鐵四那么玩命，收入?yún)s可以達到甚至超過鐵四院的水平。

考慮到廣西的物價，這家單位性價比巨高，堪比頭部互聯(lián)網(wǎng)公司了。

當然也有隱憂，高速項目減少，底下的建筑院拖后腿，未來發(fā)展可能會比較艱難。

但如果有市政交通專業(yè)的讀者，正好想回廣西就業(yè)，不如無腦沖一波先！

像這樣成分好（省屬國企）、待遇佳（50萬在廣西）、工作強度一般（一周工作六天而已），真的真的真的很少見了！

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